引言：1000马力的超跑阵营里，布加迪威龙不再孤单了。因为新的王者来了——1018马力的Koenigsegg 限量版CCXR

1000马力的超跑阵营里，布加迪威龙不再孤单了。因为新的王者来了——1018马力的Koenigsegg 限量版CCXR

        作为一名阅读本刊多年的铁杆车迷，当别人说起最快的车是法拉利的时候，你可能会纠正他们：不对，应该是布加迪威龙。注意了，这个说法以前是对的，但是现在，威龙407km/h的纪录已被刷新，达到417km/h，它就是Koenigsegg 限量版CCXR，一部马力怪兽。

        Koenigsegg创立于1994年，由现任的执行总裁Christian Von Koenigsegg发起，是一家手工打造超级跑车的瑞典公司。虽然他们从第一辆车下线到现在还不到10年，但其产品却屡次打破量产车速度记录。

如果用一个字来总结它，那就是——快！

        这两款限量版跑车CCX/CCXR外观基本相同，加装了限量版空气动力学套件和专属的内饰。车身全部使用碳纤维材料，总重仅1280kg。两车都降低了底盘，悬架经过重新设置，变得更硬朗。CCX限量版搭载一台5.0升V8双机械增压全铝发动机，最大功率高达662kW，通过双离合器和6档变速器推进到100km/h只需2.9秒。

和1.6L速腾相同的重量，但功率却是其10倍！

 限量版CCX/CCXR产量仅为14辆和6辆，售价高达133万和150万欧元

        而CCXR还是那台5.0升V8发动机，只不过使用E85生物燃料，增加了压缩比，功率陡然增至1018马力（759kW），0-200 km/h也仅用8.9秒，官方公布它的最高时速大于417km/h。它在比威龙排量大减、少了8个缸的情况下，最大功率和最高车速都获得领先，可以说它在技术上已经完胜。并且值得骄傲的是其有效降低了排放（用E85生物燃料），并且百公里综合油耗仅为22升，这对于功率超过1000马力的超跑来说已经相当不易了。

如果换一个字来总结它，那就是——贵！

        Koenigsegg这次发布的限量版CCX/CCXR最早曾在去年3月的日内瓦车展展出，如今决定将其量产，不过产量分别只有14辆和6辆，质保5年，在此期间维修费用全免。然而其售价高达133万和150万欧元，不仅速度PK掉了布加迪威龙，价格也高出10万欧元。它无论是制造还是装配，都包含着大量的高技术含量和纯手工劳动，加上昂贵的材料，极少的产量，创纪录的速度，这意味着——收藏家们的福音来了。