简单生活　2008 款马自达Tribute - 2008 款马自达Tribute

引言：一天8 小时睡觉，剩下16 小时工作，这可能是现在很多人的生活方式。虽然很累，心里却有一种满足感和自豪感。但是时间长了，激情被磨灭了，他们也许会转而喜欢简单快乐的生活方式(工作狂除外），而马自达Tribute 就是这样一辆让你轻松生活的汽车

据调查，在美国S U V 的购买者中，有85％是女性买主，或者购买时女性的意见起到很大作用。这是因为，女性作为社会中的弱势群体，更需要安全感。一辆坚固、舒适、宽大、可以“俯视”其他轿车的SUV 是不错的选择。

       马自达Tribute 在设计队伍中加入了女性设计师，很多男性设计师不以为然的设计都被保留了下来，比如上车踏板，这对于穿裙子的女性朋友很有必要；还有能放下包包的中央扶手等。这些设计虽小，但很贴心。

       2008 款马自达Tribute 和福特翼虎采用相同平台，相似的动力系统，同样的承载式车身，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，说明它实际上是一款基于轿车平台的CUV。
　　
设计风格硬朗，线条略显简单

       新款Tribute比上一代车型更加保守，与马自达新款的CX-7和CX-9前卫的风格形成了鲜明对比。由于大量使用了直线和矩形，马自达Tribute 想表现出一种霸气，但是效果并不明显。中央突起的发动机罩和马自达特色的五边形进气格栅呼应，高腰线设计是目前的流行趋势，车身下包围使用黑色塑料，从视觉比例上更加协调。内饰同样是硬朗的设计风格，但是过于简朴的设计显然和它的竞争对手们存在差距。后座可以4/6 折叠放到，从而形成一个1877升巨大的储物空间，并且尾门的窗户可以单独打开。

只有两款汽油机供选，缺少柴油机有些遗憾

       发动机目前有两款可选，2.3 升四缸汽油机，这和马自达6上使用的那台相同，轻量高效化的设计使得最大功率达到114kW。另外还有一款3.0升双顶置凸轮轴、24 气门V6 汽油机，最大功率149kW，最大扭矩262Nm。配合5 档手动或者4档智能自动变速器，简单好开。不过过少的发动机选择可能会影响它的市场表现，对一款SUV来说，缺少柴油机不免有些遗憾。

       值得一提的是，四驱版车型装备ATCC 智能四轮驱动系统，它可以迅速地根据车速、档位使后轮的扭矩由0到50％自动分配。

       这款车本来要在一汽海马投产，甚至中文名字都起好了，叫做丘比特。后来海马与马自达分家搞自主品牌，引进的事就不了了之。如果重新进来中国,也是以进口的方式了.国人会喜欢它么?