全新现代i30

引言：在2006 年的巴黎车展上，现代公司展出了一款代表其最新造型风格的概念车Arnejs。最近发布了它的量产版本——i30

在2006 年的巴黎车展上，现代公司展出了一款代表其最新造型风格的概念车Arnejs。最近发布了它的量产版本—— i30。它与起亚的c’eed共享同一平台，虽然轮廓基本相同，但是经过德国的Russelsheim中心设计，外形更加动感、紧凑。大嘴风格的运用使其更加精神抖擞，进气格栅也逐渐有了家族特征，看来为了讨好欧洲人，以前并不讲究继承传统的韩国车也得入乡随俗。此外，车身的侧面雕刻般的线条，后门的形状，包括车顶的天线都很容易让人联想到宝马1系，看来现代还是没有完全走出模仿的道路。

         i30 的汽油机有81kW 的1.4 升、91kW 的1.6 升两款。柴油机也有三款供选择，分别为86kW的1.6升和104kW的2.0升高压共轨发动机，由于采用了可变几何涡轮叶片(VGT)，并装备了柴油颗粒捕捉器(DPF)，使得它在动力性和经济上都表现出色。

今年9 月，i30 将在欧洲上市，售价为10995 到16595 英镑。作为进军欧洲的战略性车型，i30 首次采用了全新的车型命名方式：字母i + 数字。“i ”代表了“inspire”，这个通常是高科技产品前后缀的字母也让人联想到iPod 甚至是宝马车，而后面的数字越大表示车型级别越高。

         i30 车身尺寸为4245×1775×1485mm，轴距竟达到了2650mm，这样的尺寸带来了更大的车内空间。还有6/4分折的后座，可以将行李空间由340 升增大到1250 升。在安全装备上，ESP、6气囊、胎压检测系统、主动安全头枕等一应俱全。此外5年不限里程质保和10 年车身防穿孔保证给人更多信心。因为它的竞争对手大众高尔夫、福特福克斯和雷诺梅甘娜等可都不是吃素的，现代要想在欧洲站住脚跟，必须苦练内功才行。