小马王 - 宝马1 系Coupe

引言：宝马给自己最小的轿车装上了一颗强力心脏，为的就是更直接的表现出宝马的运动精神和国内流行小马拉大车不同，欧洲人更青睐大马拉小车

如果BMW 被译成“别摸我”，那么1 系Coupe 就可以译成“1 系快跑”了。宝马给自己最小的轿车装上了一颗强力心脏，为的就是更直接的表现出宝马的运动精神

         和国内流行小马拉大车不同，欧洲人更青睐大马拉小车。大众曾把一台6.0升W12发动机硬生生的塞进高尔夫车内。宝马虽然没那么夸张，但是也把一台3.0升直列6缸双涡轮增压汽油机用在了最小的1系上，百公里加速达到5.3 秒，成为名副其实的“小马王”！不同于大众的是，它是量产车，它叫宝马1 系Coupe。

反常规的设计手法，不吸引眼球就不是宝马

这款宝马1 系的新成员在B 柱之前和其他1 系几乎一模一样，区别在B 柱之后，居然多出来个后备厢？再加上修长的发动机罩、形状像龟壳一样的驾驶室、毫无新意的尾灯，这还是Coupe吗？对于一款长度只有4360mm的小车来说似乎更像一款复古的三厢轿车，但这就是宝马，它敢反常规出牌。

内饰设计通过层次感和颜色搭配给人以高品质与经典的感觉。6/4比例可折叠的后座椅。光滑的软性材料的中控台上则集成了各种娱乐设施和空调的控制键。控制功能的集成系统i-Drive 将导航也集成到了中控台，镀锌珍珠白光泽的表面在车内随处可见。

在宝马如此小的量产车上使用大马力发动机，1 系Coupe 可以说还没有对手能抗衡

135i Coupe 使用228kW 3.0 升直列6缸双涡轮增压汽油机，由于高精度的燃油直喷技术和Bi-VANOS可变气门技术的结合，百公里加速达到5.3 秒，最高时速达到250km/h(电子限速)。123d Coupe装备全铝2.0升4缸152kW柴油机，采用第三代高压共轨和双涡轮增压技术，成为世界首款升功率100匹马力以上的全铝柴油机，强化水平直逼宝马的M 系列汽油机。还有一款120dCoupe，采用2.0 升4 缸132kW 柴油机，百公里油耗仅为4.8 升，这要归功与宝马的高效能动力系统。
　　
操控性是宝马的强项，这部小车自然也不例外

宝马的操控性相信没有人会怀疑1系Coupe 前悬架为铝质双球型节后为5连杆悬架，前置后驱的形式和前后50：50的配重值得称道。主动转向系统，这是宝马独有一套可变比例的转向系统，DSC系统带DTC（动态牵引力控制系统）功能给予车子失控时必要的电子干预。

另外135i上面的DSC系统还为更强的性能而做了单独的调校，油门响应更及时，6活塞制动器、6安全气囊、ＨＰＳ(头部保护系统）侧气帘切实增加了安全性。

不管它的价格如何高，车身如何小，令人高兴的是，它看起来就是宝马，开起来更是宝马，对很多顾客来说，这才是最重要的。

宝马1 系coupe 亮点

1. 和两厢车的区别只在B 柱之后，采用反常规的设计手法，不吸引眼球就不是宝马。
2. 135i Coupe 使用228kW 3.0 升直列6 缸双涡轮增压汽油机，百公里加速达到5.3 秒。
3. 前置后驱的型式和前后50∶50 的配重值得称道。
4. 带DTC 的DSC 系统、可变比例的转向系统、电子控制的后刹车等众多电子系统使得操控性一流。