宝腾第二代Satria Neo

引言：马来西亚宝腾公司的业务主要集中在小型轿车的生产上，大名鼎鼎的莲花公司目前就属于该集团的品牌。在莲花公司的全面技术帮助下，宝腾这次推出Satria Neo是一款升级车型

马来西亚宝腾公司的业务主要集中在小型轿车的生产上，大名鼎鼎的莲花公司目前就属于该集团的品牌。在莲花公司的全面技术帮助下，宝腾这次推出Satria Neo是一款升级车型。Satria在马来文中有骑士的意思，宝腾的徽标上刻着一只咆哮的虎头，我们猜想宝腾确定Satria Neo 风格时，可能希望购买Satria Neo 的消费者成为一位如虎添翼的武士。

宝腾旗下的莲花公司对这次Satria Neo的升级起了功不可没的作用。莲花公司设计的Satria Neo 较之90 年代中期面世的第一代Satria 更贴近运动型轿车。二代Satria 的离地间隙和风阻有所降低，外加ABS、EBD 的帮助，所以车辆在高速时的转向表现、车辆稳定性和操控性也比以往提高不少。

升级后的Satria Neo 售价在7995 － 10395 英镑之间，约合人民币12-15.6 万元，跟中国车比可不便宜。也许是由于控制成本的缘故，两款手动档车型配备了5 速变速箱，而1.6 升自动档车型依然在使用4 速自动变速箱。功率为81.5kW 的1.6 升GSX 最高时速为189km/h，百公里加速时间为11.5 秒。作为一款微型轿车，1.6 升手动档GSX 的综合油耗为5.5宝腾第二代Satria Neo升/百公里。除了莲花公司的外形和内饰设计稍微令人眼亮以外，这只“小老虎”的主要机械参数乏善可陈。

宝腾作为一家得到马来西亚政府支持的公司将全力在东南亚发展，同时引进到中国销售也不无可能。不过看到Satria Neo 的售价和性能等各项指数，很难想像Satria Neo能够在国内强手如林的小型车市场顺利发展。