小步跟进 - 起亚Sedona改款

引言：新款7座Sedona搭载的3.8升V6发动机拥有179kW/6000rpm的功率和340Nm/6000rpm的扭矩，功率比 05 款的3.5升V6发动机提高了36kW，扭矩相应增加11%。

Sedona的各项表现均衡不冒尖、车型少，显出了起亚的技术保守和小心谨慎

新款7座Sedona令人兴奋的一点就是搭载的3.8升V6发动机拥有179kW/6000rpm的功率和340Nm/6000rpm的扭矩，功率比 05 款的3.5升V6发动机提高了36kW，扭矩相应增加11%。在搭载V6发动机的同类车型中，Sedona的升功率为 47.2kW/L，表现中游。比较遗憾的一点是Sedona没有四轮驱动的车型。从167mm的最小离地间隙来看，Sedona的底盘高度能够适应国内复杂路况。尽管安装了5速自动档，近两吨的车重使得Sedona在燃油经济性方面表现平平，百公里油耗为13升。整车车身尺寸为5130×1985×1760 mm，Sedona的轴距为 3020mm，外部尺寸比 05款有所增加。
　　　
车身尺寸的增加并没有带来更大的内部空间，起亚的工程设计还需改进

车内空间方面，以同等价位且外形尺寸相差不多的06款七座丰田Sienna为例，Sienna的后备箱容积比Sedona大35%左右，为1234升，而Sedona仅有911升。Sienna前后座的头部空间尺寸也比Sedona多5厘米。这一数字显示了Sedona在内部空间安排方面略有欠缺。

性价比和安全性是Sedona的卖车法宝

Sedona的北美零售价格为22995美元，依然保持着较高的性价比。车身较重的Sedona采用了通风盘/盘式制动系统。与本田 Odyssey相似，标准配置中还包括了四通道真空液压助力的ABS、轮胎防滑以及车辆稳定控制系统。为提高舒适感，前悬选用的是麦弗逊悬架，后悬架则是多连杆配合弹簧结构，四轮独立悬挂配合前后稳定杆保证了Sedona的操控性。

起亚针对北美市场对安全性的需求，经过多年的打拼，连续四年在美国政府下属的汽车安全调查机构 (NHSTA)的正面和侧面碰撞试验中获得五颗星的评定。当然，这也要归功于四个安全气囊和两个全尺寸侧气帘的帮助。综合而言，考虑动力性、安全和空间等方面，Sedona是典型的价位适中、技术偏向保守的韩系车。