缺什么别缺想象力 - 日内瓦车展上的搞怪车

引言：2006年日内瓦车展上，一些小厂商向观众展现了人类对车的想象和追求。这些千奇百怪的新车或许代表了未来汽车发展的某种潮流

2006年日内瓦车展上，一些小厂商向观众展现了人类对车的想象和追求。这些千奇百怪的新车或许代表了未来汽车发展的某种潮流 

相比起大厂量产轿车，小规模汽车厂生产的轿车更具激情，更有个性：基本都为手工制造，可以根据用户需求来定做，都有与众不同的造型或者内饰等。当然它们也有不可避免的缺点，比如很难订购、维修保养比较昂贵繁琐等。

风的速度——西班牙战斗机：Tramontana

来自西班牙东北加泰罗尼亚地区的a.d. Tramontana公司推出了一款与公司同名的概念跑车。初看这辆Tramontana，无论是从整体造型还是从前定风翼、前悬挂或者是车身两侧的进气口，你可能会觉得这是一部民用F1赛车。而座椅的位置又和喷气战斗机一模一样：纵列双座，后座的位置比前座稍高，保证后座乘客具有良好的视野。该公司公关主管Helena Garriga透露，Tramontana设计之初的灵感来自于F1赛车和喷气战斗机。

Tramontana是由著名汽车设计师Josep Rubau领衔设计的，他的代表作是大众新甲壳虫DUNE 4×4，该车曾在2000年名噪一时。而另一位合作者Manuel Pardo则是欧洲通用战斗机德国设计团队的一员。

Tramontana一词来自于加泰罗尼亚地区的一种风速超过200km/h的飓风。装备有5.5升V12双增压发动机的Tramontana可以轻而易举地达到300km/h；同时，这部最大输出功率达537kW、最大扭矩达824Nm的发动机可以让Tramontana在4秒内从静止加速到100km/h。加上特殊设计的底盘配合碳纤维材料制造的车身以及不可变形的中央结构配合吸能区域设计，Tramontana简直就是一部民用F1。

个性化十足的Tramontana允许用户用各种材料装饰车身，包括原木、白金、黄金、宝石以及各种动物皮革，用户甚至可以订购单座版Tramontana。底盘号也放弃了传统的阿拉伯数字，取而代之的是具有加泰罗尼亚地方特色的诗句。Helena Garriga表示Tramontana年产量不超过12部，售价则超过61万欧元。这让Tramontana的车主们有理由相信自己的车在路上一定是珍稀动物。

德国公路火箭：Acabion GTBO

第一眼看到Acabion，你一定会觉得它是架小型飞机。看看全封闭座舱、起落架样式设计的轮子以及完全摒弃传统汽车操控思想的两根操纵杆，或许拥有一张飞机驾照更适合驾驶Acabion。

来自德国的双座Acabion采用了一款铃木摩托车用4缸汽油发动机，这款1.3升涡轮增压16气门发动机产生的最大功率为260.5kW，最大扭矩为299.7Nm，可以使得Acabion达到550km/h的惊人时速。同时，Acabion仅用10秒钟就可以从290km/h加速到450km/h，而此时发动机仅仅输出了一半功率，这大大超越了V10 F1赛车的能力。你可以想象一下驾驶这辆“车”3个小时内就可以从北京到上海的感觉。

尽管有如此优秀的性能，Acabion的耗油量仅仅是双座超级跑车的1/10到1/5之间，在190km/h的巡航时速下，甚至比2006年最新柴油紧凑轿车耗油量还要少一半。是什么让Acabion的效率如此高呢？最大的秘诀来自于轻巧细长的车身。Acabion整车质量仅为359公斤。安全方面， Acabion号称使用F1赛车的安全概念，并为驾乘者提供革新科技的保护壳，不过很难想象这部时速动辄超过300km/h的车一旦发生意外保护壳能起到什么样的作用。

Acabion为车主们提供了更为自由的订做空间，车体尺寸形状都可以由用户指定。甚至在如此狭小的车身里还安装了Dolby 5.1环绕音响系统。该车电子化程度也相当高，提供Internet连接，并做好了搭载未来个人全自动驾驶系统的准备。

Acabion将在2006年4月开始生产，计划售价高达54万欧元。但由于Acabion是全手工制造而且只有一名工匠，生产周期将长达两年。看来最幸运的车主也只能在2008年才能拥有这枚昂贵的公路火箭了。

省油小精灵:Loremo LS

德国人不仅会造超高速火箭，同样来自德国的Loremo公司带来了超经济省油的四座紧凑轿车，百公里油耗仅有1.5升。

Loremo LS外形上除了取消了B柱以外，和传统轿车并没有非常大的区别。它采用前后翻盖式车门，后部空间采取后备箱/乘客两用设计，这意味着后排乘客实际上坐在车的后备箱里，并且面朝车的后部。

独创的线性蜂窝钢结构使得Loremo LS底盘仅有95公斤重。一部中置的2缸涡轮增压柴油发动机将提供20kW的最大功率，这可以使后驱Loremo LS的最高时速到达可以接受的160km/h。当然，不要对它的运动性有什么奢望：0～100km/h加速时间大约为20秒。不过Loremo LS搭载的20升容积的油箱足以使得它的续航力达到1300公里。这意味着Loremo L从北京开到上海中途无需加油，或者意味着从莫斯科开到慕尼黑中途仅需加一次油。Loremo公司同时也推出了搭载3缸涡轮增压发动机的GT版本。该版本提供了不错的百公里加速能力——9秒便可以从静止加速到100km/h，而百公里油耗仅仅上升到2.7升。

在世界石油日渐短缺的今天，Loremo LS概念车无疑提供了一个相当好的解决方案。1.1万到1.5万欧元的售价也拉近了它与消费者之间的距离。