运动新概念 - 标致新款概念车20cup

引言：这是一款3个轮子的双座概念车，也是今年法兰克福车展标致推出的新车型，让观众瞥见未来的发展。

这是一款3个轮子的双座概念车，也是今年法兰克福车展标致推出的新车型，让观众瞥见未来的发展。20Cup仍然是较为传统的形式，但是它的灵感则来自于一些车展现场的展车，这是一款基于标致的风格而发展的用于赛道比赛的车型。标致已经计划用这款车来参加LMES冠军赛，这辆结合了轿车和摩托车结构的“混血儿”在赛场上能否也一样抢眼吗？

■ 全新的运动化外观，加上三轮的结构让20cup更加与众不同

作为标致全新的一款概念车，20cup展示了独特的运动风格，代表了新一代的驾驶乐趣和操控灵活性，它是两种交通工具的结合体，拥有汽车般的前部和摩托车的尾部特征。前脸看上去沿袭了标致的一贯风格，修长的猫眼妩媚动人，20cup拥有一个硕大的前进气口，使空气能顺利地从侧向排出。发动机舱被特意的拉长了，与短小的尾部形成了一种不协调的美。虽然早先标致推出了一款四轮“汽摩混合车”——Quark，但是20cup看上去更加另类，车身高度也比一般轿车要低很多，标致从赛车中得到了新的灵感，采用了单独的碳纤维底盘，和紧凑的双座驾驶室。

双座驾驶室以黑色的皮革作为装饰，最引人注目的是一个多功能的方向盘，两侧有控制挡位的拨片，方向盘中央有一个带触摸功能的显示屏，它可以任由方向盘转动，而始终保持图像和信息的垂直显示。除了一些基本的信息外，它还可以根据方向盘转动的角度给驾驶者提供更多的帮助，例如当你在赛道上加速过弯的时候，它会给你提供瞬时的横向和纵向的加速度。当然，它还包含了所有正常操作功能。

■ 前轮承载了更多的重量，新引擎是PSA和宝马的合作产品

为了使20cup达到赛车一样的操控性能，设计中的低装配和前面横向动力传动，实现了前轴承重，单臂的后轴只起到支撑的作用，并部分但过多的车身重量。只有500kg的重量，为了实现更好的抓地效果，它的后轴一直与前轴为中心。

这辆类似于摩托车的产品却装配了一颗强劲的汽车发动机，这是一款直接喷射的4缸汽油发动机，16气门、双顶置凸轮轴，集合了标致众多的未来技术，并带有涡轮增压，是PSA集团和宝马公司共同开发，标致第一次在概念车上装备该发动机。这个版本的发动机可以提供125kW的最大功率，最大扭矩达到240 Nm。变速器为6挡手动变速器，采用了带有同步齿套的结构让整个加速过程变得流畅、紧凑。

在悬架方面，20cup的前悬采用了双叉臂结构，配以可调整的防倾杆。后轮由一根带阻尼的单臂弹簧支撑，摇摆臂的设计保证了轴距在小范围内可以变化。三个车轮都是18英寸的铝合金车轮，前轮的尺寸为210/65 R18，后轮采用笼型的结构，带有两个可移动的轮身，后轮尺寸达到了377/71 R18。

20cup是一款颇具创新精神的概念车，这种新意不仅仅在于它奇异的外表、与众不同的结构，它诠释了标致对运动性能的新标准，充满了乐趣和操控感，将为顾客提供真正的驾驶乐趣。