冠绝一时 - 阿尔法罗米欧全新159

引言：阿尔法罗米欧目前在中级车型市场上的主打车型是156，这款全新159是阿尔法罗米欧在2005日内瓦车展上推出的156的升级换代产品

●阿尔法罗米欧目前在中级车型市场上的主打车型是156，这款全新159是阿尔法罗米欧在2005日内瓦车展上推出的156的升级换代产品

开宝马，坐奔驰，这是国内比较流行的话语，而流行的另一层意思则是世俗。抛开奔驰宝马，还有那么一个汽车品牌，它同样有着将近百年的历史，它在法拉利进入赛车领域之前就已在各项汽车运动比赛中叱咤风云，中间几经易主，至今仍活跃在世界汽车市场内，它就是有着纯正意大利跑车血统的阿尔法罗米欧。欣赏它的是更倾向内涵的车主们，包括众多的汽车设计师，大众途锐的设计者Erwin Himmel甚至将一辆156作为收藏品来购买。如今156也要进行升级换代，阿尔法罗米欧将其取名为159，这是阿尔法罗米欧在50年代曾经用过的一个名字，当时是作为曾夺得F1冠军的赛车158的升级版本推出的。

■ 外表上随处可见的锐利的三角造型充满了攻击性

长长的前悬，紧凑的座舱，中规中矩的行李箱，都是阿尔法罗米欧156的特点，由此可以认出全新159是现行156的换代车型。159车身长为4660mm，比156长225mm；宽1828mm，比156宽了85mm；高为1417mm；轴距为2700mm，比156长了105mm。

全新阿尔法159的外形由乔治亚罗和阿尔法罗米欧设计中心合作设计，车上许多独特的造型设计带有浓厚的个性色彩，而且让人一眼就能认出这是阿尔法罗米欧家族的一员。车身轮廓及细节处的线条变得更为修长，前脸是其精髓所在，整车的轮廓线条由此发起，给人印象最深的是它在优雅的姿态下面依然蕴藏着一股咄咄逼人的攻击性。锐利的前翼子板造型与前脸倒三角形的进气格栅呼应，中间微微隆起的发动机罩也由两道斜线分隔成了3个三角形。除了位于两侧的双排气管外，159的屁股与156的基本一致，没有大的改动。前后大灯均由圆灯组成，遥相呼应。新车将有9种颜色可供选择。

与外形相搭配的是，159的内饰设计也秉承了运动和幽雅的混和气质，由3种颜色构成。中控台的不对称设计是为了驾驶员的便利操作，严格按照人机工程学原理，以驾驶员位置为圆心，中控台的音响、空调开关按钮、左侧的控制按钮、右侧的换档杆和下方的油离踏板均匀分布。这使得驾驶员操作起来都不费劲，仪表盘和中控台上的多功能显示屏也处于让驾驶员舒服阅读的角度，即使在夜间也同样清晰易读。显示屏还带有加热系统，在低温时可以缩短开启后屏幕的响应时间。

■ 6款发动机尽可能满足各个范围车主需求

3款汽油机和3款柴油机是阿尔法罗米欧全新159的动力选择。3.2升的V6 JTS (Jet Thrust Stoichiometric)直喷发动机为阿尔法罗米欧最新的研发产品，最大功率为191kW，比原有3.2升V6发动机提高了8%，最大扭矩为322Nm，提高了33Nm，更为重要的是，4500rpm时即可达到最大扭矩，而且低速扭矩比原来的3.2升 V6发动机提高了不少。发动机效率非常高，升功率为60kW/L，升扭矩为100Nm/L，而且由于铝质气缸盖和曲轴箱的应用使得重量更轻，配备3.2升JTS发动机的159极速可达240km/h，0～100km/h加速时间为7秒钟。另外两款汽油发动机同样采用了轻质铝气缸盖和曲轴箱（比原有发动机部件重量减轻20％）。2.2升 JTS发动机最大功率为136kW，最大扭矩在4500rpm时可达到230Nm，最高速度为222km/h，0～100km/h加速时间为8.8秒。入门配置的1.9升JTS发动机最大功率为118kW，最大扭矩为190Nm，最高时速可达212km/h。新的机械式6速手动变速器是汽油机的基本配置，6速自动变速器和Selespeed无级变速器将装备在高配置的车型上。

2.4升 JTDM柴油发动机由原来的2.4升JTD柴油机改造而来，仍采用了当前柴油发动机比较流行的共轨喷射技术，这是一款5缸直列发动机，每缸4气门，4000rpm时即可达到147kW的最大功率，最大扭矩为400Nm，2000rpm时就可以达到这个峰值扭矩。最大时速为222km/h，0～100km/h加速时间为8.8秒。

另外两款柴油发动机排量均为1.9升，最大功率分别为110kW和88kW，也是4000rpm时即可达到最大功率，最大扭矩分别为320Nm和280Nm，2000rpm时同样可以输出峰值扭矩，0～100km/h加速时间分别为9.4秒和11秒，最高时速在191km/h以上，厂家标定的百公里综合油耗分别为6升和5.9升。所有这6款发动机的排放均符合欧IV标准。

 
 ■ 由集团兄弟提供零部件，主动、被动安全性能均有所考虑

菲亚特集团内部的几大知名零部件制造商Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat和 Elasis为159提供关键零部件，这是159车型的质量保证之一。

为降低驾驶疲劳，提高主动安全性，159上装备了车辆动力控制系统VDC、加速防滑装置ASR、紧急制动时起作用的液压制动辅助装置HBA，以及坡起辅助器Hill Holder。普通159车型是前轮驱动的，阿尔法罗米欧还将推出带Q4全时四驱系统的四驱159车型，上面会配备3个差速器。出于159的被动安全性考虑，阿尔法罗米欧的工程师们开发了一个全新的“premium”地板，采用高强度材料经过多点激光焊接而成，提高了车架强度。此外，包括膝部气囊和能延伸到侧窗的侧面安全气囊在内的8个安全气囊也是159被动安全性的一大保障。