都市明珠：雷诺概念车Zoe

引言：前不久，标致雪铁龙跟日本的丰田合作出了3款同一平台的微型小车，其目标是城市中的青年男女。

●3座的都市年轻人用车？沃尔沃3cc太过遥远，雷诺的这款Zoe或许更贴近年轻人群的需求

前不久，标致雪铁龙跟日本的丰田合作出了3款同一平台的微型小车，其目标是城市中的青年男女。在欧洲市场上，尤其是法国，这个级别的重要车型是雷诺的Clio，雷诺自然不会任凭自己占领的市场走上坐吃山空的道路，在今年的日内瓦车展上展出的城市概念车Zoe即属雷诺在微型车方面的最新动作。

■ 由外到内的设计无不希望在实用基础上演绎浪漫

用后排座位换取行李箱空间
滑门使泊车与出入更方便

Zoe在雷诺内部的代号为Z17，车身总长为3．45米长，但是行李厢空间比Clio还要大上一些，这得益于3座的车厢布置。而3座的布置来自雷诺所掌握的产品调研报告：长期穿行于城市的轿车上的平均乘员为1.4人/车。这当然少不了大多数独自驾车上下班车主的贡献，不过作为都市微型车来说，常年在后排上带人出行是不大符合欧洲民情的。3座布置的概念车往前看，有沃尔沃的3cc，对于该车前后极不对称的车身以及车尾造型，大家是褒贬不一，而Zoe的外形让人根本猜不到这是个3座车型。

车门机构为双铰链3轴布置，滑门开关系统有两种开度可供选择：前排上下或者前后两排都有乘员上下。开门的同时，透明车顶也会以中线分基准在相应一侧向上微微张开，从而出现了更大的头部空间，为一些冒失的大个男士们省却了碰头的烦恼。透明顶篷上点缀着二极管小灯，或许是为了在晚上营造繁星满天的浪漫气氛，这点很明显地体现出了法国车注重想象力的特征。

内装设备也是尽量“傻瓜”设计，为乘员节省许多重复性动作，其中最为典型的代表是移动的终端“Pass”，插上车内右侧的插槽后，可以进行自动调节，让车上的设置变为原有个人化的设定，比如驾驶座的位置、音响节目以及后视镜位置等。

■ 动力为1.2T增压柴油发动机

新研制的1.2升增压柴油发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为145Nm，在微型车上选用柴油机已经体现出设计者的环保意识，而这款发动机也确实不错，在城市里足够腾挪闪转的性能数据基础上，排放指标也不会高，低油耗的同时CO2排放也不高（小于140g/km）。匹配的传动系统是自动5速变速器，换档开关位于方向盘下，节省了前排横向空间让车主的驾驶更舒服。