豪 气：Volvo XC90 V8

引言：Volvo 汽车公司第一款V8车型；紧凑而又强劲的发动机，具竞争力的环保特征；独特的横置发动机设计；AWD配合即时牵引，功能更强大

●Volvo 汽车公司第一款V8车型；紧凑而又强劲的发动机，具竞争力的环保特征；独特的横置发动机设计；AWD配合即时牵引，功能更强大

随着高档SUV市场的日趋细分，大排量、高性能发动机正逐步成为高端市场主流，V8发动机在整个北美高档SUV市场占据了30%的份额，而Volvo XC90的总销量有60％在美国，为了与奔驰M级、宝马X5和大众途锐等对手相抗衡，一款装备V8发动机的XC90可说是迫在眉睫。

新型 V8 发动机标志着 Volvo 汽车史上一个新的转折点。这是Volvo汽车公司自 1927 年成立以来推出的第一款 V8 发动机，而 Volvo XC90 是第一款装备该新发动机的车型，这意味着Volvo向追求更高性能与驾驶乐趣的顶级SUV市场迈出了实质性的一步。

■ 外观力量感十足，内饰时尚与实用并举

Volvo XC90 V8整体造型与之前的XC90基本相同，立体化的设计充满肌肉感。石墨灰的水箱格栅和保险杠进气口周围的镀铬外框是新晋装备，车身侧面嵌条以及车门把手都与车身色彩一致，使整车线条整齐划一。至于车尾部分，采取了新型双排气管，简洁有力，而家族式的车尾造型自然是要保留之处。

作为一辆大型SUV，Volvo XC90 V8拥有非凡的空间感。仪表盘的设计整洁清晰，具有简约实用的北欧风格。中控台采用桃木装饰，车门控制板被嵌在软皮面中，线条对比清新而鲜明。可折叠式座椅设计，后排可以完全放平，从而获得一个更大的载货空间。安全设备更是Volvo的传统强项，在多气囊和多项专利设备的配合下，安全性毋庸置疑。

Volvo率先在车内的音响系统中采用了杜比环绕系统（Pro Logic II），前排座椅后方安装有两台7英寸宽屏显示器，供第二排乘员观看。前排座椅间的夹缝中还配有车载冰箱，相信在炎炎烈日下会带给驾乘者惬意的享受！

■ 首度采用V8发动机，动力迈入更高境界

Volvo XC90 V8采用的V8发动机是Volvo和日本雅马哈共同研制的，4.4升排量，每缸4气门，配备了先进的连续可变气门正时功能（CVVT），最大功率232kW，扭矩可以达到440Nm/3900rpm。原厂数据显示，0～100km/h加速需要7.3秒，百公里油耗为13.3升。最高时速210km/h。为了提高低端扭矩，XC90 V8在进气歧管上配置了一个气门，在转速低于3200rpm时关闭，切断两排气缸之间的气流，从而得到了低转速下的充足扭矩。

全新装配的6速手自一体式变速器是由日本的Aisin专为XC90 V8设计的，再加上出自瑞典Haldex公司之手的世界首创的AWD配合即时牵引（Instant Traction）系统，使得XC90 V8在湿滑路面上的附着力更强，同时，通过对差速锁的改造，后轮可承受的最大扭矩比以前多了50％。

■ 紧凑的发动机，优异的排放

XC90坚持以横置方式安装发动机，让车头部分保留原有的车头溃缩区。但要将一具V8发动机横置，首先体积必须十分小巧。Volvo为缩小发动机体积，采用了60°夹角排列气缸组，而且左右气缸位置相互交叠一个气缸。发电机等组件均直接安装在发动机本体之上，以节省支架部分所占空间，排气系统也进行了部分改造，同样是为了达到节省空间的目的。所有这些努力的结果就是，这款V8发动机长仅754mm，宽度不过635mm，号称同排量V8发动机中最小。

另一个XC90 V8自豪之处是它的排放表现。它同时达到了美国ULEV II和将要实施的欧洲Ⅴ号标准，堪称目前V8发动机中的环保标兵。另外厂方还强调了发动机的轰鸣声，精心的调校使其既拥有美国车主所喜欢的高亢，也不失欧洲人所钟爱的沉稳，相信在这方面日本雅马哈公司的参与起了重要作用。

继1月份推出了Volvo S40之后，Volvo 汽车公司于上海国际汽车展上推出这款XC90 V8。在短短的4个月内向中国的汽车市场推出两款新车，在强手如林的汽车行业中并不多见，如此可窥Volvo 汽车公司对于中国市场的兴趣和决心。

当年Volvo XC90一经推出即被评为 2002 年美国年度 SUV，并在世界各地屡获大奖，比其它Volvo车型都要风光。Volvo汽车计划一年销售15000辆Volvo XC90 V8汽车，其中75％都将卖到北美，美国无疑是最大的V8市场，加拿大和墨西哥紧随其后。在美国的销售从2005年初开始，之后Volvo XC90 V8将在其它市场上推出。