新车：绿色捷达
大家车网 2003-12-01 00:00 来源：汽车之友 作者:周志华
引言：当然它跑高速不是强项，毕竟最大功率比同排量的汽油机小很多。它低速时的运转噪音比较大，因为大家还不熟悉它，所以总会引起路边行人侧目。
●环保是当今社会最受关注的话题之一，往大处说，可以节省地球资源，保护环境，
往小处说还给自己省钱。现在柴油型捷达的推出，当然是非常符合潮流的
在我们过去的印象中，柴油机只是用在拖拉机、农用车和重型商用车上，噪音大、冒黑烟，大城市里都不给它容身之地。其实这已经是旧观念了，现在国外的轿车上采用柴油机的已经非常多了，差不多所有在欧洲市场上销售的轿车、SUV都提供柴油型动力配置。随着柴油机技术的进步，其噪音、烟度都得到非常好的控制，排放达到当前采用的欧Ⅲ标准不成问题。何况柴油车还天生具备省油、低速扭矩大的优点，更是适合城市用车的不错选择。
大众公司在柴油车技术的研发和推广上投入了很大力气，为推动这些技术进入中国也付出了多年的努力。早就听说在海南已经有不少柴油型捷达投入出租车运营，带有一些试验的成分。现在这款装备1.9升SDI柴油发动机的捷达终于即将投放北京市场了。
这台发动机并不是当前欧洲普遍采用的最新技术的共轨喷射CDI和增压喷射TDI，而与1994年款大众Vento(即现在Bora的上代车型)上装备的1.9升柴油机应该是同代产品，最大功率为47kW。
现在一汽大众还没有公布这款柴油型捷达的具体技术参数以及价格。不过就这款车的装备来看，4门电动窗、电调后视镜、单碟CD、前排双气囊和ABS都配齐了，显然不是面向低端出租车市场。如果作为家庭车使用，在城市中非常适合，省油、低速扭矩大，加速很有力。当然它跑高速不是强项，毕竟最大功率比同排量的汽油机小很多。它低速时的运转噪音比较大，因为大家还不熟悉它，所以总会引起路边行人侧目。
造环保节能车真不易，一汽大众已公布柴油捷达差不多两年了，到现在还没有正式大规模推广，无疑与中国的柴油品质有关，更重要的是与一些所谓专家官员不用科学的法规标准去鼓励发展节能环保柴油机，而是将柴油车一棍子打死有关。这款车应该算是投石问路的产品，在当前国内柴油品质还不够稳定的情况下，采用并不是最新的SDI技术，体现出柴油车的优点，也不算挑食。但将来的趋势肯定逐步引入最先进的柴油机技术，以达到性能和�欧诺确矫娴淖罡咭蟆�
责任编辑: 杨小枫