小星星 ：上汽通用五菱Spark

引言：Spark将在柳州的上汽通用五菱工厂生产，预计年内上市。虽然价格尚未公布，但根据通用最近的战略，Spark很可能会以低价冲击市场。

●即将在上汽通用五菱投产的雪佛兰Spark无疑是这一级别中最出色的国产车型。
  大宇·曼蒂斯这几年已经做了足够的市场预热，再加上雪佛兰品牌的感召力，
  Spark肯定会有不俗的表现

很多人第一次见到Spark，都不由得惊讶：这不是大宇·曼蒂斯吗？的确，Spark就是曼蒂斯的贴牌产品。由于大宇已被通用收购，大宇的任何一款产品打上通用旗下的品牌都不值得奇怪。Spark的英文原意是火花，但这款车目前还没有正式的中文名字。

◆外形突破传统轿车的限制，融入了MPV的特性

这款充满时尚魅力的小车出自意大利著名设计师乔治亚罗之手。前脸的造型极具卡通效果:从正面看去，两只硕大的前灯仿佛是一双炯炯有神的大眼睛；保险杠上黑色的装饰条与下面的进风口连贯起来，像是一张咧开的大嘴；车标和两侧的反光镜则像是人的鼻子和耳朵，总之，前部的造型活脱勾勒出一张笑脸。

Spark的翼子板明显高出发动机罩，这种怪异的设计以前只在保时捷跑车上出现过。它极大地活跃了车子前部的造型。车尾的设计略显平淡，只有上挑的圆形尾灯显示出一点活力。

这辆4座的微型单厢轿车在很多方面更像一辆MPV:大倾角的发动机罩几乎与前风挡玻璃处于同一平面，前门上的小三角窗更是许多MPV的共同特征。与3495mm的车身长度相比，1485mm的高度显得高人一等。设计师的意图很明显：由于车身的长度和宽度不能再增加，增加车身高度可以明显地改善车内的空间感。

Spark的轴距达到了2340mm，这在国内同级别车里是比较长的，1495mm的车身宽度对于4座小车来说已经足够。行李箱容积虽只有180升，但后座折叠可扩充至1300升。

◆M-Tec发动机：令人刮目相看的3缸机

由于国内已有的几款3缸机性能不尽人意，很多人对这种机型都有一种偏见。其实国外有不少优秀的3缸机，Smart和1.2升的波罗用的都是3缸机。Spark的3缸796mL发动机虽没有采用多气门、可变气门正时等先进技术，但运转平稳、油耗低。它的强化程度高，升功率超过47kW，最高转速在6000r/min以上。虽然功率不大，但考虑到840kg的整备质量，它在中、低车速下应该有不错的动力响应。
这么轻的小车还装备转向助力实在是有点奢侈，但一些手劲不够的人肯定喜欢这种设计。另外，Spark还可选装5速自动变速器，所有这些都将深得女性用户的喜爱。

Spark的底盘设计是微型车常见的布局:悬架是前麦弗逊、后拖曳臂式，制动系统为前盘后鼓，选装ABS。

◆装备齐全，功能实用，定位在个人市内代步工具

内饰的造型也颇具卡通效果，仪表、按钮、出风口、甚至车门内拉手都设计成圆形，小巧可爱，与外观造型遥相呼应。spark可谓麻雀虽小、五脏俱全。小型车常见的装备一样都不少:车顶行李架、电动窗、中央门锁、电动后视镜、气囊、转向助力、4喇叭音响、自动变速器……。内饰和装备虽没有什么标新立异的地方，但简单实用，该有的东西都有。

无论从尺寸还是性能上看，Spark显然定位在个人市内代步工具。它的最高车速为140km/h，飚车谈不上，满足一般的使用没问题。百公里4升的等速油耗让它成为名副其实的省油大师。155/60 R13小轮胎是当今微型车的常用配置。9.2m的转弯直径令它在城市中异常灵活。最小离地间隙只有130mm，不过考虑到城市内相对良好的路况，应该没有什么问题。

Spark将在柳州的上汽通用五菱工厂生产，预计年内上市。虽然价格尚未公布，但根据通用最近的战略，Spark很可能会以低价冲击市场。 

雪佛兰 Spark lS
外形参数
长 3495mm
宽 1495mm
高 1485mm
轴距 2340mm
轮距 前 1315mm
     后 1280mm
最小离地间隙 130mm
接近角 21°
离去角 33°
最小转弯直径 9.2m
整备质量 840kg
满载质量 1215kg
油箱容积 35L
行李箱容积 180～1300L
发动机
型号 大宇M-Tec
型式 直列3缸，SOHC，6气门
排量 796mL
最大功率 37.5kW/6000r/min
最大扭矩 68.6Nm/4600r/min
压缩比 9.3：1
变速器 
型式 5速自动/5速手动
悬架 
前 麦弗逊式独立
后 后拖曳臂式非独立 转向系
型式 齿轮齿条，液压助力 制动器
前/后 通风盘式/鼓式
车轮及轮胎
车轮 4.5J×13铝合金
轮胎 155/65 R13
性能
最高车速 140km/h
油耗及排放
90km/h等速 4L/100km
排放标准 欧洲Ⅱ

大宇·曼蒂斯

1997年问世。曼蒂斯(Matiz)不仅是大宇有史以来推出的最出色的一款微型车，也是它在欧洲卖得最好的车型之一。

曼蒂斯可选装0.8升3缸或1.0升4缸发动机，匹配CVT自动或5速手动变速器。

虽然是一款轿车，但曼蒂斯更多地借鉴了小MPV的造型特点，它比许多中型轿车还高，大倾角的前风挡和发动机罩、前门上的小三角窗……所有这些都是MPV的特征。

车子虽小，但曼蒂斯的配置一点都不低。天窗、CD、铝轮圈、转向助力、ABS和气囊一样也不少，它在欧洲的售价为6595～7595英镑，约合人民币8.7～10万元。

奇瑞QQ

虽然名字叫QQ，但这款车与电脑或网络没有任何联系，它只是倡导一种年轻的生活方式。

明眼人一看便知，奇瑞QQ实际上是大宇·曼蒂斯的翻版。

与原型车相比，QQ最大的变化在于前脸造型。作为原型车的精髓，大型的圆灯和突起的翼子板等设计都被保留下来。转向灯移到了保险杠上。发动机罩下方狭长的进气口和大灯以及奇瑞的车标组合在一起，构成一张憨态可掬的笑脸。

QQ的长、宽、高分别为3550、1508和1491mm，轴距2348mm，所有这些尺寸都比曼蒂斯有了不同程度的增加。

QQ的内饰造型和装备水平也与曼蒂斯大同小异，只是为了规避国内一些大城市对1升以下小排量车的限制，发动机可以选装1.1升的465QA。这款4缸机的功率和扭矩都比曼蒂斯的M-Tec 3缸发动机有所增加。