乖巧实用的新Micra

引言：新一代Micra体现了日产公司将聪明设计和先进实用技术融为一体的造车方向。它浑圆的造型风格和此前上市的Primera一脉相承。车身虽比上一代短，但宽、高都增加了。

新Micra是日产与雷诺联姻后的共用平台车，小巧、实用是它的亮点

新一代Micra体现了日产公司将聪明设计和先进实用技术融为一体的造车方向。它浑圆的造型风格和此前上市的Primera一脉相承。车身虽比上一代短，但宽、高都增加了。

这款由日产在日本及欧洲两地共同设计的新车仅用了12个月就推向了市场，在保留老款Micra受人欢迎的品味的同时，新Micra显示了更吸引人的风格。它采用了大容积车舱和型线粗犷平滑的设计理念，使这款新车变得既敦实又让人感到安全和舒适。一条显眼的腰线以及与之呼应的圆弧形的车顶曲线是侧面设计的亮点。极具个性的前端设计反映了设计师深思熟虑及实用性的考虑，例如椭圆球状的前大灯平顺地安装在翼子板和发动机罩之间，使泊车及在繁忙交通中穿行更为安全。

可掀开的前副座椅垫下藏储物空间

内饰同外形一样乖巧

紧凑型车上少见的自动空调

在像巴黎这样狭窄的欧洲城市里，车型愈小愈方便。新Micra的长/宽/高为3715/1660/1540mm，轴距2340mm，长度比上一代更短，但轴距增加了72mm，给驾乘者和他们的行李提供了更大的空间，它的内部空间在同级别的车中是最宽敞的。另外，折叠式后座使车内空间还可进一步加大。

新Micra采用的前卫技术是紧密结合易用和满足用户每天的日常需求的，例如自动雨刷、自动空调和首次采用的独特的智能钥匙。智能钥匙担当着侧门和后门的开、关以及汽车发动机的无钥匙启动，这个新奇的小玩意儿在你接近汽车距离达到80cm时就使汽车知道了您的到来，你只要简单按压一下门把手上的按钮就能打开车门。同样，你进到车内后，转动点火开关就能启动发动机，因此车主不用将钥匙从口袋或皮包中拿进拿出就可轻松地开车上路了。它的新底盘非常灵巧，转弯直径小于9m，加上新发动机能，给乘员带来满意的驾乘感受。

micra C+C敞篷车应用了最时髦的可折叠硬顶结构

新Micra还衍生了一款概念车Micra C+C，这款活动车顶的小型跑车是专为那些喜欢打开车顶接近自然的人设计的，他们希望跑车实用、安全以及冬季外出可关上车顶保暖。

在日本国内，Micra已用“March”的名字于去年3月上市了，在欧洲，它有1.0、1.2和1.4升等几款发动机供选装。