引言：作为中国汽车界的一匹黑马，奇瑞公司又出惊人之举:以全新东方之子杀入中级轿车市场，并宣称最高配置不超20万元

●作为中国汽车界的一匹黑马，奇瑞公司又出惊人之举:以全新东方之子杀入中级轿车市场，并宣称最高配置不超20万元

奇瑞这两年走过的路，可以说是幸运伴随着荆棘。幸运在于先斩后奏，花了不到20亿元上马轿车项目后，又赶上了国家汽车目录的最后一班车。在国内众多合资企业已经获得丰厚利润、车型日渐丰富的荆林险境中，凭借单一车型硬是杀出一条血路，用两年时间站稳了国内的轿车市场，总销量也超过10万辆大关。奇瑞从零发展到现在，应能给我们以足够的信心了，它至少说明了我们没有理由放弃民族品牌的汽车制造业，坐等外国汽车巨头来瓜分国内市场。

我们不妨以价格为突破口来看看奇瑞的新车—东方之子。由于竞争车型的稀缺，合资企业的中级车产品起步价格都要在20万元以上，即使是小型车，超过20万元也不鲜见，这其中包含了可观的技术转让费。奇瑞的产品开发原则中有一条是“坚持以我为主，牢牢掌握资本”，在自己的严格控制下，借用外脑来实现产品开发。在这一过程中，开发费用得到了很好的控制，因而在上海车展上奇瑞敢于对外宣称“东方之子的最高配置不会超过20万元”。

由于首度进入中级车生产领域，向前辈的学习是不可避免的。在东方之子的设计上，我们可以看到一些模仿的痕迹，比如尾灯的形状与VOLVO的S80相像，侧转向灯置于外后视镜罩上，又很像是奔驰车系的特点。不过话说回来，潮流是各家一起推动的，这其中互相借鉴的并不少见。像波罗与奔驰E级的大灯，凌志对奔驰S级的模仿，甚至起亚新近推出的豪华车也带有明显的美洲虎的外形特征。不过东方之子在学习了众家所长之后，也仍然找到了自己的方向。不规则的整体式前大灯罩下，近光、远光、示宽、转向4个独立的功用，晶亮的反射罩紧随流行最前沿，成为车头最大的亮点。

东方之子的内饰采用浅色材质

高端版本配自动/手动一体式变速器

不规则形状的整体式大灯给灯罩下集合了近光、远光、示宽、转向4个独立功能，也是车头最大的亮点

2711mm长的轴距，介于索纳塔和帕萨特之间，而4785mm的总长与帕萨特极其接近。由于车身比较厚实，给人以坚固、硬朗的印象。”一刀切下“的车尾，与较长的后悬共同形成了621升的大行李箱。这在这个级别中是很可观的，要知道，奥迪A6的行李箱才487升。车身外观的设计简洁至上，车门上干净得甚至连一根防擦条都没有，侧部只有从大灯生成的腰线缓缓上挑，前后凸出的轮拱显示东方之子独有的张力。当视线转到车内，我们看到一个更加成熟的奇瑞。鹅黄色是东方之子的主色调，深色的部分只有转向盘、空调出风口与车门拉手。此外在中控台、变速杆和车门扶手上点缀着深色仿桃木饰板，色彩深沉，对比强烈，呈现略带神秘的华贵感觉。

奇瑞最先推出的将是2.4升发动机的车型，它配有自动/手动一体式变速器，发动机与中华的一样。4速自动/手动一体式变速器曾装备于三菱的中级车戈蓝上，具有学习驾驶风格的能力。虽然动力系统与中华一样都是来自三菱，但由于在三菱进行了整体的重新匹配，因而标称最大扭矩竟比中华多出25Nm。

装自动/手动一体式变速器的东方之子2.4是作为顶级车型推出的，它将是奇瑞产品型谱里的旗舰。除此外，2.4升发动机应还有5速手动变速器的版本推出，更低的入门级会是2.0升排量的车型，但是否也会匹配自动/手动一体式变速器尚无答案可寻。不过预计奇瑞为了保有顶级车独一无二的地位，会另找一款自动变速器与2.0升机型相配。

在先推的顶级车上，已知的选装配备包括GPS设备，其它的设施，像天窗、电动座椅、可调转向柱、前双气囊、电动窗、2DIN的CD音响、皮座椅等，应该都毫无疑问会出现在标准装备表里。

技术规格
奇瑞·东方之子 2.4
外形参数
长 4785mm
宽 1818mm
高 1445mm
轴距 2711mm
最小转弯直径 12m
最小离地间隙 125mm
整备质量 1440kg
发动机
型式 直4,16气门
排量 2350mL
最大功率 95kW/5500r/min
最大扭矩 198Nm/3000r/min
压缩比 9.0∶1
变速器 
型式 4速自动/手动一体式
性能
最高车速 190km/h
0～100km/h加速时间  11.5秒
参考价格 
顶级配置 低于20万元