非机动车道主要是专供自行车、平板车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路。在正常情况下，非机动车道一般应能容下两三辆电动车或自行车并排行驶。然而，郑州市文化宫路上，有一段非机动车道不足一米宽，别说自行车、电动车并排行驶了，单辆通过都比较困难。这个最窄的非机动车道非常考验市民的车技，无奈之下，不少市民被迫进入机动车道。

郑州最窄非机动车道，宽度不足1米

12月24日，不少市民向中原区林山寨办事处巡防队员反映，新铺好的文化宫路面非机动车道被停车位霸占，导致原本2米多宽的非机动车道被“缩水”成不足1米宽，不少骑非机动车的市民无奈被逼进快车道里危险通行，很不安全还不合理市民意见很大。

在文化宫路友爱路口，可以看到新铺好的文化宫路，被划上清晰可见白色快慢车道行车线，还有马路边的停车位标线。文化宫路以友爱路为界，以北文化宫路段路东侧的非机动车道被停车位霸占，仅剩不足1米宽。友爱路以南的路西侧的非机动车道也被停车位霸占，同样仅留下慢车道不到1米宽。

在文化宫路协作路口向南20米路西侧，市民张先生骑电动车北向南走进快车道里危险通行。当记者询问为啥不走非机动车道安全通行时，张先生气愤地说：“你看看整个慢车道被新划线的停车位霸占住，仅剩下七八十厘米宽的非机动车道，你叫人咋走?最多能容下一辆电动车通行，不走机动车道你说走哪?根本无路可走。我也知道走机动车里很危险不安全，但也没办法必须这样走。”

在现场，不少骑自行车电动车的市民，途经该路段时都骑进快车道里危险通行。

在文化宫路互助路口，正巡逻的中原区林山寨街道巡防队员郭峰和同事也接到过不少市民对最窄非机动车道问题的反映，大家都称文化宫路上的非机动车道这样划分很不合理，说这不是让非机动车走的，这纯粹是在考验非机动车市民的车技。

巡防队员郭峰说，新铺好的文化宫路面划线大约近1月时间，先后接到过不少市民对该问题的投诉反映。巡防队员拨打了郑州城建热线12319反映问题，接线员了解情况后表示会将非机动车道被霸占成不足1米小路的问题反馈给相关单位核实，尽快还路与民创建一个安全有序畅通的出行环境。

相关链接：设计非机动车道宽度宜为6米

非机动车道到底应该多宽才是合理的设计?

据了解，非机动车道宽度的确定方法，一般是根据行驶的非机动车车辆的类型与行驶要求、各种车辆可能出现的横向组合方式，并考虑不利的并驶和超车情况等进行估算。各种非机动车混合行驶时会产生不同的宽度组合，两种不同类型非机动车辆的横向安全距离约为0.4～0.5m。

我国城市道路的非机动车道设计一般以自行车作为设计车型。自行车运行轨迹呈蛇形，左右两侧摆动的距离各约0.2m，每辆自行车的把手宽度为0.6m，因而一条自行车车道的宽度按1m计。自行车在道路上行驶时，自行车距路缘石的距离为0.45m;在地道内行驶时，自行车距墙壁的距离宜采用0.6m。

两辆自行车并列行驶时，非机动车道的宽度为2.5m，三辆自行车并列行驶时，宽度为3.5m，以此类推。但并列的车道数不能过多，否则会影响行车安全。在设计非机动车道时，需要考虑远期交通方式的变化，即非机动车道向机动车道的转变。在此情况下，非机动车道的宽度宜为6.0m。(记者 邱延波 文/图)

关键词： “最窄”非机动车道