宝马435i Coupe四驱详解（一）

　　上月，宝马4系双门轿跑正式在国内上市。无论在平台还是动力上，这款车都与标轴3系基本相同。动力上，4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上，依然分成风尚、豪华和运动3个不同设计套装，同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式。无论怎么看，4系都很像一款双门版的3系，那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系。

　　虽然名字是4系，但如果只看前脸，恐怕一眼很难分3/4系。不过仔细观察细节的话，我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同。比如更大的开眼角设计，更修长的双肾格栅，还有明显不同的下进气口设计风格。当然，了解宝马车型的消费者都知道，下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置。此外，前脸还针对空气动力学进行了优化。

【左：豪华设计套装(选配)/右：风尚设计套装】

　　侧面造型上，4系明显比3系舒畅很多，这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条，更修长的车门对此也贡献颇多。不过轮胎规格和3系完全相同，似乎很难体现出这款车有多么运动。另外，翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了，和前脸的进气口配合，共同为刹车系统散热。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多，不仅装饰性强，看上去也更凶狠。

　　尾部设计上，4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素。猛地一看依然很3系，但饱满的线条体现了4系的不同。尾部虽然整体很“壮观”，不过颀长的LED灯带显得非常秀气，别有一番风味。另外，根据套装不同，排气管也分为单边双出和两侧双出两种，实拍的运动设计套装为两侧双出，个人认为设计还可以更精致一些。