东风雪铁龙C4L 1.8L“尝鲜”手记（二）

　　原先对原厂导航一直没啥好感，总感觉原厂地图的信息实时性还不及手机下载的地图软件全面。不过C4L的导航表现倒还不错，地图版本很新，就连路上的小吃店都能给显示出来，而且走错路了迅速重新设计行程速度也很迅速，触摸屏哦。现在一般出门就习惯跟着导航走了。

　　C4L的配置还是挺厚道的，车内还带有负离子空气净化系统。迫于现在的空气环境，这个东西开始越来越火，好多车主都在网上买车载的空气净化器。好在C4L已经原厂带这个了，一般带父母孩子出去，有这么个设备也能保证车内的空气质量。

　　提车一个月差不多跑了1700多公里，车子还在磨合中。动力表现挺不错，六档的手自一体变速箱操作起来很顺手，换挡基本没什么顿挫感。一般在城市起步加速，发动机在2000转左右时就能感觉发动机开始发力。据4S销售说这款发动机的特性就是低转高扭，非常适合城市路况。油耗方面，倒是让我非常欣喜。目前虽然还处于磨合期，但百公里油耗成绩也才8个油左右，对于1.8L的车来说油耗表现还是挺不错的。

　　全家人大爱的后排空间。C4L的轴距成绩是2710mm，在同级车中也算是绝无仅有的。实际表现也很不错。我一米八的个子坐在后排，腿部空间至少还有一拳半的空余，头部空间也很宽裕。一家三口即使再带上父母出行，坐起来也不会显得特别不舒服。而且据销售介绍后排座椅是经过根据人体工学特别设计的，再加上刚柔并济的悬挂调校，一般跑长途坐久了也不会显得特别累，很适合家庭出游。

　　后排可折叠头枕，和飞机上的座椅设计非常相似，很人性化。能根据各自的需要调节头枕两边的折叠角度，减缓长途乘坐的疲劳。像我父母要是出游累了，长途行驶时坐在后排打个瞌睡也会非常舒服。

　　最后给C4L的感应钥匙来一张。钥匙做工感觉非常不错，质地也很厚实。关键这个无钥匙进入系统挺灵敏的，只要把它在车门把手内侧晃动一下就会自动解锁。闭锁也只需要在门把手轻划一下就能实现。像我老婆这样经常大包小包外出“血拼”的人，也不用腾出手掏钥匙了。

　　C4L开了将近一个月，表现挺让我满意。尤其是空间和一些个人性配置，对于我这样又是事业又是家庭的人来说，有面子有里子，很实用。1.8的动力在城市里也足够用，就算偶尔跑跑高速长途，出去自驾游也没什么问题。关键是油耗低，用车成本也就能节约不少了。对于我人生中的第二台车，我也正在慢慢深入了解它，慢慢喜欢上它。等到过了磨合期，到时候再和大家分享下我的用车经验吧。