——C4L、速腾、英朗GT、新福克斯、迈锐宝、索八、K5、凯美瑞

　　15万元价格区间，涵盖了汽车市场最为主流的消费人群，他们的消费理念日益理性，对动力、舒适、安全等性能的要求非常严苛。换句话说就是，他们会选择价值最高的车，把钱花到实处。15万元价格区间的汽车市场，汇聚了众多品牌的热门车型：既有东风雪铁龙C4L、大众速腾、别克英朗GT、福特福克斯等主流高端中级车，也有雪佛兰迈锐宝、北京现代索纳塔八、起亚K5、丰田凯美瑞这样的中高级车。车型众多，缭乱了消费者的眼，让人一时难以抉择。

　　鉴于此，我们把活跃在15万元价格区间的八款热门车型，从动力、舒适、空间、安全等方面一一进行了对比，希望对消费者选车有所帮助。

　　八款主流高端家轿厂商指导价

　　动力对比

　　动力性能往往是消费者选车的首要考虑因素。尤其是选择家庭用车，他们不再单纯地追求漂亮的数据，而是讲究更实用，更适用。

　　八款主流高端家轿发动机性能参数　　

     如果用数据来衡量一款车的动力性能，功率是一个非常重要的参照标准。以现在城市里的日常用车情况，对于这一区间的家庭用车，功率能上到100kw就已经足够强劲了。

　　从数据看，迈锐宝、索八、K5、凯美瑞四款2.0L车型的功率表现最出色，动力也最澎湃，对以家庭用车为主的用户来讲，过犹不及，稍显浪费。还有一点需要注意，2.0排量这几个大功率之下，燃油经济性相对差一点。何况，四款车型的价格也偏高。还有，凯美瑞搭载的4档手自一体变速箱略显落后。

　　迈锐宝

　　索纳塔八

　　K5

　　凯美瑞

　　四款2.0L排量车型之外，东风雪铁龙C4L1.8L是唯一一款功率在100kw以上的车型，价格也比四款2.0L车型便宜一到两万元。出色的功率表现，来自C4L搭载的1.8LCVVT发动机低转速高扭矩的特点。这款全新发动机在1500转就可以输出90%的峰值扭矩，并一直持续整个转速区间，尤其是在1500-4000转的日常转速区间内，动力表现可以与2.0L排量的车型媲美，而且在节油表现上很理想，总体来说经济性方面更出色。其实，发动机技术发展到今天，新推出的发动机都比较省油。譬如，C4L这款1.8LCVVT发动机的油耗就比较理想，官方给出的数据是7.1L/km，不少人在试驾后给出的数据在8个油上下，这在功率上百的车型中，算的上是佼佼者了。综合动力性能与油耗表现，C4L也算是一款比较适合家用的车。

　　说到1.8L排量，顺便说几句政策的事。现在公务车采购的标准是“排量在1.8L以下，价格在18万内”，这条线划在1.8L排量，“双18”其实是代表了某种趋势。

　　C4L

　　不算意外，15万元价格区间内八款车型的动力对比中，1.6L车型的动力表现最不占优势，不过，燃油经济性却比较好。

　　英朗GT

　　福克斯

　　作为八款车型中唯一一款涡轮增压车型，速腾1.4TSI在1750转即可迸发出220N·m的扭矩峰值，动力强劲、表现出色，积累了很好的市场口碑。不过，在15万元价格区间内的八款车里，这款速腾搭载的是DSG变速箱。

　　速腾

　　点评：关于动力就说这些，所有的选择都要根据用车的实际需要出发。毕竟有人追求动力强劲，有人追求燃油经济性，有人会综合考虑二者兼顾。

　　配置对比

　　15万元价格区间的消费者买车，大多不只是为自己，而是为了家人、同行者。这样一来，舒适配置便成为选车的重要考量标准。通过下表，我们看一下主要配置：

　　八款主流高端家轿舒适配置对比（●标配/○选配/-无）

　　不难发现，C4L、福克斯的舒适配置最为丰富，电动车窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、空调温度分区控制系统等舒适配置一应俱全。在舒适配置上，表现最突出的是唯一一款1.8L排量车型——C4L。其搭载的一些舒适配置，在15万元价格区间的车上很难看到，比如侧翼可调的航空睡眠头枕，一般只有在豪华车和飞机头等舱内才能见到。

　　C4L

　　福克斯

　　然而，同样作为15万元价格区间的中级车速腾，舒适配置却大打折扣，作为唯一一款T车型，速腾很多地方的用料都“缩水”了。

　　速腾

　　另外，迈锐宝、索八、K5、凯美瑞这样的中高级车的舒适配置也差强人意。只在车灯上集体做了功课，算是为2.0L排量挽回些颜面。可是，和开车坐车便捷舒适性，以及人体健康相关的那些，如无钥匙启动、空调花粉过滤和头枕等都不见踪影。

　　英朗GT

　　迈锐宝

　　索纳塔八

　　点评：只有把消费者的每一分钱都用在刀刃上，让他们看到实实在在的东西，他们才会愿意埋单。对比之下，谁更超值，相信消费者已心中有数。

　　空间对比

　　15万元价格区间的消费者对空间的要求很高，而衡量空间大小的一个重要指标就是轴距。

　　八款主流高端家轿空间参数对比

　　比较发现，作为中高级车，索八、K5、凯美瑞在轴距上有着绝对优势。可是，同样作为中高级车的迈锐宝却逊色不少，轴距只有2737mm，却比轴距高达2795mm的索八和K5还要贵两三千块钱，不知消费者会作何感想。

　　中级车的轴距表现整体不错。特别是C4L2710mm的轴距，虽然不能和四款中高级车相比，不过，在同级车中绝对是佼佼者。从实际试驾看，C4L坐在后排的空间充裕度至少三拳半，看来后排乘坐者轻松翘起“二郎腿”不成问题；英朗GT的空间也很宽裕，驾乘的舒适性也是有口皆碑；速腾2651mm的轴距，弥补了老款速腾空间上的缺憾，乘坐舒适性有了一定程度上的提升。

　　中级车里唯有福克斯空间表现逊色一些，轴距只有2648mm，相比老款只增加了8mm。不到1cm的增加，不知道能对空间带来多大的改变，只能算是在老款的基础上拉皮拉出来的。内部空间和舒适性有没有得到有效提升，让钟情福克斯的消费者多少感觉有些无奈。

　　点评：空间当然是越大越好，但同时也要考虑车内配置、布局的合理性与空间的利用率。同时，价格也很重要，毕竟空间又大又实惠的车，才是好车。

　　安全对比

　　安全的重要性不必多说，大家心知肚明。我们还是先看配置表：

　　八款主流高端家轿安全装备对比（●标配/○选配/-无）

　　很明显，受困于15万这个价格区间，2.0L排量的在安全装备上集体让位于其他几个排量车型。C4L1.8L和福克斯三厢1.6L的安排配置最为全面，其次就是速腾1.4TSI。不过，有消费者反应，驾驶过程中，速腾1.4TSI和福克斯三厢1.6L的A柱会遮挡驾驶者的视线，存在左转盲区，希望大家在开车的时候多一份警惕。

　　点评：“力的作用是相互的”，只有真正得把消费者当回事，消费者才愿意把你当回事。尤其是涉及到安全时，谁都不能大意。

　　综合点评：在15万元价格区间，出现了这样一种现象：消费者经常为“是选中级车的高配，还是选中高级车的低配”而犹豫不决。不过，业内有这样一个习惯“买车就买中高配”，这一点，买过车、开过车的人体会更深。

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