“绅宝”对于广大车迷朋友来说是个再熟悉不过的名字，如今它已经成为了北京汽车旗下的一个全新品牌。尽管眼前的绅宝还不能和昔日的萨博同日而语，但是这款车骨子里流淌着的血液却并没有变。在2013年5月11日，北汽旗下的全新中型车绅宝正式上市了，它一共涵盖了3个排量共8款车型。不过由于1.8T的两款车型目前主要针对于政府采购，所以下面我们主要分析一下2.0T和2.3T这6款车的性价比。

绅宝的车身尺寸为4861×1820×1462mm，轴距2755mm，在中型车领域中这样的身材不算什么，再加上它的外形设计也是普普通通，所以绅宝算是那种放在车流当中很不起眼的车型。其实绅宝与众多自主品牌车型一样，外形也是由意大利著名设计公司宾尼法利纳操刀设计，从官方资料来看，绅宝共有7种外观颜色供消费者选择，包括：碳晶灰、珠光白、墨玉黑、极光银、铂金灰、玛瑙红和楠木棕。

外观方面的一个亮点是绅宝除了2.0T最低配车型之外，其它全都标配了规格为235/45 R17的米其林Pilot Sport3轮胎（2.0T时尚版轮胎尺寸同为235/45 R17，目前品牌还仍不知晓，待有消息我们将第一时间更新，敬请谅解），这在国内同级别、同价位车型当中是绝无仅有的。

说实话，绅宝的内饰有些令人失望。整体设计不算美观、也谈不上精致，做工水平与同价位的合资中型车存在差距。然而在配置方面，绅宝算得上颇为厚道，这一点一会我会跟大家细聊。据我的同事介绍，绅宝这款车的乘车舒适性并不太好，身高176cm的体验者进入车内，头部空间都比较压抑，而且座椅偏硬，这恐怕会影响到绅宝的销量。毕竟外观、内饰、空间等静态方面是给消费者留下的第一印象，而且大多数国人对车辆的舒适性需求远远大于操控性。

动力系统方面，北汽绅宝则沿用了之前萨博研发的2.0T和2.3T直列四缸发动机，并搭配5挡手自一体变速箱（1.8T发动机在文章最后再讲）。从技术角度来分析，这两款发动机并没有时下流行的可变气门正时和直喷技术，不过它的数据还是可圈可点的。其中2.0T发动机的最大功率为204马力，最大扭矩为290N·m；2.3T车型发动机发动机的最大功率为250马力，最大扭矩350N·m。以我们对2.3T车型的试驾感受来说，该发动机比较偏向于高转速，而2000转以下的动力表现比较一般。

此次北汽绅宝上市面向了不同的用户群，包括政府和普通消费者，一共推出了1.8T、2.0T、2.3T三种排量共8款车型，这足以说明了厂家对于这款车的高度重视。不过遗憾的是更低排量的1.8T车型并没有推出适合大众消费者的车型，毕竟大多数人对于动力都没有太高要求，1.8T在动力和油耗上其实是最为均衡的。
      然而此次绅宝上市的价格也算是给了我们一个惊喜，2.0T中低配车型的指导价格才不到15万，算是相当厚道。与同价位的中型车相比，绅宝在动力以及配置上都有过人表现，如果厂家今后在能把内饰的装配工艺重视起来，那么绅宝一定会有一个出色的市场表现。