● 绕桩测试

　　虽然与POLO出自同一平台(PQ25)，但奥迪A1在绕桩时的整体操控表现则要比POLO好很多!即便其2469mm轴距比MINI稍微长了2mm，却丝毫没有影响它时灵活性，高速绕桩时A1车尾的行进状态干脆、利落，操控者甚至需要通过油门踏板进行细微调整，让尾部不至于太过活跃。精准的方向绝无半点模糊不清，但也不像MINI那样过于神经质。另外，初段略显偏软但中后段韧劲十足的悬挂能够让A1始终保持良好的车身姿态，侧倾被抑制得很到位，虽然相比较而言设计者还是向舒适性做了一定妥协，但却调教得恰到好处，不会让坐在里面的人感到太过难受或是绵软无力。

　　● 噪音测试

　　关于噪音表现，笔者不得不说奥迪A1在静止怠速时还是能够让人感到满意的，但当开起来行驶在市区公路上其车内的确并不太安静，以至于车速从60公里/小时一直到120公里/小时之间的噪音均超过了优秀对比值，而主要噪音则来自于胎噪和超过100公里/小时之后的风燥。尽管如此，那台1.4TFSI发动机的噪音却被控制的很好，无论低速或者高速行驶如果不是深踩油门急加速的话，坐在车内很难察觉它在工作。

　　● 油耗测试

　　经过测试，奥迪A1每百公里5.7升的综合油耗表现相当出色。测试过程中经历了三分之一的高速公路、三分之一市区环路以及三分之一市区街道路段，这当中还包括了部分拥堵路况。即便它是一辆追求乐趣和驾驶个性的车型，即便买它的人可能对油耗并不十分关心，但不到6升的成绩却也足以可以让买它的人感到满意了。

　　● 总结

　　这是一辆外观吸引人、内饰用料和做工讲究细致、功能齐全且具有驾驶乐趣的两厢小车。客观的说，奥迪A1在视觉方面所带给人们的感受，要比其竞争对手们更加时尚、富有活力。而对大多数消费者来说，那种纯粹的驾驶感在日常使用时也并不讨人喜欢，兼具一定舒适性才会被更广泛的人群所接受。据悉，奥迪A1的官方指导价格将会在23-30万元之间，如此看来如果上市之后没有较大出入的话，其性价比和竞争实力都会让竞争者们手里捏把汗，也许像MINI那样的对手们是时候不得不想些对策或做出点举动了。