GL/GLS/DLX车型配置分析

　　● 1.6L GL MT/1.6L GL AT

　　起亚K3全系车型共有GL、GLS、DLX和Premium四个级别，其中GL和GLS分别有手动挡和自动挡车型，而其它配置的车型均只有一款自动挡车型。GL作为全车系的入门级车型，在价格上还是很有吸引力的，10.28万元和11.28万元两款车型它们之间相差的一万元主要还是来自变速箱的不同。不过，在配置上这两款车型也并非完全一样。

  

　　『即使是入门级车型，车灯也同样使用了透镜结构，并且还配备了多功能方向盘』

　　在对比它们之间不同之前，我们先来看看GL这个入门级车型在配置方面的表现如何。外观上，GL使用了透镜结构的大灯，对于照明范围可以控制的更加均匀，而在安全方面配备了侧气囊，虽然亮点不多，但也达到了目前的同级别车型的主流水平。

　　在舒适性配置方面，GL配备了多功能方向盘、折叠遥控钥匙和行车电脑，音响系统还带有USB、AUX等外接音源接口。这款入门级车型在配置上并没有表现的过于低端，并且配置方面也可以满足我们日常使用的基本要求，作为一款日常代步用车还是很合适的。

　　看过了标准配置，我们再来看看GL MT和GL AT之间除了变速箱的不同，还有那些差别。轮胎的使用是最为明显的区别，GL MT使用的轮胎规格为195/65 R15，而GL AT车型将轮胎升级为205/55 R16，并且轮毂的尺寸也增加到了16英寸，样式上也发生了一些变化。除了轮胎的不同，GL AT车型还增加了倒车雷达，像这种实用性高的配置且成本低的配置没有配备在手动挡车型上，未免有些说不过去了。

　　● 1.6L GLS MT/1.6L GLS AT

　　GLS车型的售价在动力相同的GL基础上分别增加了1.2万元，这部分的差价全部来自配置上的增加，除了车内舒适性配置的增加，在外观上的装饰套件也与GL有所不同。

　　最为明显的就是GLS配备了电动天窗和日间行车灯，反光镜上也集成了转向灯，而车门拉手和腰线等部位增加了镀铬装饰条，在视觉上增加了车身的豪华感。轮胎和轮毂的使用与GL AT车型完全一致。

　　在车内的配置方面，GLS增加了后排中央扶手，并且方向盘也由皮质包裹，提供了更好的手感。更为重要的是，转向助力也有液压升级为了电动助力。看来GLS配置上的增加不仅仅来自外表，在很多我们看不见的地方也有所不同。GLS MT和GLS AT在配置上也同样有区分，使用自动变速箱的GLS比手动挡车型增加了一键启动和智能钥匙，并且仪表盘上方也由皮质包裹。

　　从增加的配置来看，多花费1.2万元由GL升级为GLS还是物有所值的，尤其是自动挡车型，在性价比方面的提升要更加明显，在日常使用的舒适性和方便性上的表现都得到了提升，如果不要求是手动变速箱的话，我认为GLS AT车型的性价比要更高一些。

　　● 1.6L DLX AT

　　DLX AT作为中配车型，售价在GLS AT的基础上增加了7000元，在外观上与GLS AT几乎一样，唯一的两处区别在于排气管镀铬装饰和无骨雨刷。

  

　　『镀铬排气管』          『无骨雨刷』

　　售价上的差距更多的还是体现在了配置上，DLX AT车型配备了VDC车身稳定系统，主动安全方面的得到了一定的提升。舒适性配置上增加了双温区自动空调、后排出风口、前排中央扶手前后滑动功能和前杯架的照明，并且座椅的面料也由织物换成了皮质座椅，不过，从官方获得的信息，DLX AT的皮质座椅应该是合成皮。

　　相比GLS AT车型来说，这部分费用的增加所换来的配置在舒适性和安全性方面都得到了提升，如果您计划购买一款配置表现不错的自动挡车型，DLX的确更加合适，但没有手动挡选择多少也会影响一些消费者的选择范围。