起亚秀尔

　　指导价：10.38-12.78万

　　秀尔与前面推荐的雅力士有点难兄难弟的味道，因为两款车在国内销售情况都同样不理想，但是正常的更新换代还是要的，新一代将会以Trackster概念车为蓝本设计，前期还是现在北美市场投放，随后会来到中国。反正不管新款还是老款，秀尔都是一部很潮的车。

　　● 外观内饰：看一次就能记住的外观

　　秀尔出街的回头率绝对是很高的，可是这种盒子车再加特立独行的前脸，似乎不是普通人hold得住的，这就像那些时尚秀上的衣服大家都会说好看，但是没几个人敢在生活中尝试去穿。

　　与外观一样，秀尔的内饰也算是比较有特色的，前凸的中控面板、尺寸不小的三炮筒仪表，还有多种色调的内饰颜色搭配等，都是个性的体现。

　　● 空间：储物空间优势大

　　计较小型车的空间是一件没多大意义的事，逼近车身尺寸就在那儿了，空间很大是不可能的，而相对舒适是你应该追求的，秀尔凭借盒子车身，保证了车内头部空间，至于后排腿部空间，已经算很好了。

　　秀尔肯定是合资小车中装载能力最强的了，这是其一个优势，可谁又愿意把一款时尚小车拿去拖货呢?也许除了像小编公司附近喜士多小超市的老板会这样做以外，很难再有车主愿意这样了!

　　● 动力底盘：1.6L发动机功率高

　　韩系车在发动机技术上的进步还真不小，从近期上市的车型来看，其同排量的发动机数值总会比一般的要高上一些，可见韩系品牌对动力的调校还真是不遗余力。起亚秀尔也是一样，1.6L的排量就拥有123匹马力，着实不错。不过传动系统依旧是5速手动与4速自动变速器的组合，不仅缺乏吸引力，也使得油耗有些高。当然，如果你能时刻注意“eco”节能指示灯的提示，相信油耗会下降到更合理的水平。

　　虽然秀尔只是机械液压助力转向，但方向盘的手感比较轻，控制起来很轻松;在弯道中悬挂对于车身的支撑效果还是比较理想的，虽然从外形上看秀尔的重心比较高，但实际上在车内侧倾的感觉并不算明显，综合来看属于都市中的舒适轿车类型。

　　● 车型点评：其实秀尔卖得不好，我想外观个性这个因素的影响并不是最大的，而是高高在上的价格实在让人望而却步，不过如今，2万的优惠不是不可能，如果你是一个性格开朗的年轻人，为什么不考虑呢?