总是扮演迟到生 新捷达新车到店实拍2

　　新捷达内饰使用全黑设计，圆形的空调出风口与横置于内饰两侧的银色饰板为内饰增加了几分运动气息。中控台采用传统的设计样式，并用钢琴烤漆饰板进行了功能上的区分，并在多媒体播放器与自动空调按钮、旋钮周边加以镀铬饰条装饰，有提升档次的感觉。

　　多功能三幅真皮方向盘，具有多媒体控制键和蓝牙电话控制键。在方向盘的后方除常见的灯光控制杆和雨刷控制杆外还在灯光控制杆末端增加了定速巡航控制按钮。新捷达仪表盘相比老款功能更强，可显示更多的车辆信息，同时也可使相关信息更加清晰地成像在您面前。

　　全车真皮座椅在新捷达车型中得以体现，并且前后排座椅，均配有中央扶手和手动调节高度头枕。实拍时，我们所拍的车辆全车座椅均采用手动调节，但在车内未找到座椅电加热按钮。我们由衷地希望电调主驾座椅和前排电加热会在上市车型中出现。

　　在储物空间上新捷达也同样有了新的变化，四门储物空间在外形设计上更符合当下审美需求，并且也相应的提升了储物篓的容量。中央扶手下方的储物盒，主驾左下方的储物篓等等这些新捷达内饰的变化，都不能勾起我们看到老款捷达时的那种欣喜若狂的感觉，因为老款捷达与老款桑塔纳有太多的不一样。而现在………我想我不说大家也感受到了。

　　新捷达与新桑塔纳采用了相同的底盘和动力总成，同样采用EA211 1.6L直列四缸发动机，最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米。与之搭配的是同样在新桑塔纳车型中出现的6速自动变速箱，也同样具备S运动挡。

　　总结

　　新捷达除在外观和内饰的细节上有所变化外，其余与新桑塔纳都保持着高度的一致，其中原因可能是他们都共同出自大众的PQ25平台。但新捷达将作为大众汽车在华销售的入门级车型，外观上也延续了大众的全新家族式设计，价格上也相对会低于新桑塔纳。不管怎么说，我们还是依然期待新捷达的上市表现的。