新一代丰田皇冠解析 外观激进/主推混动(1)

　　丰田官方正式发布全新一代皇冠。新车采用了十分大胆而激进的设计，大有打破皇冠一直以来老成稳重形象的势头;此外，诸如D-4S直喷技术的全线引入乃全新的混合动力系统等，都让全新皇冠带有数不清的看点。然而，这些看点到最后能不能成为卖点呢?让我们一起来看看吧：

　　● 写在前面

　　由于本次发布的是日版车型，因此一如以往地分为Royal(可理解为行政版)与Athlete(可理解为运动版)两款;前者更接近国产版车型，而后者除在前者基础上获得更夸张的运动化外观升级外，还独享全系最强的3.5L V6引擎，即使引入可能不高，但也绝对值得一看。

　　● 外观：稳重弃之脑后

　　在你脑海中的皇冠还是应该像香港出租车一样，依旧保留着那个方方正正老气横秋的形象吗?Well，上两代的皇冠会告诉你“你奥特了”，而全新的皇冠则会说“你太奥特了”，因为这次换代后，它的外观竟然比胞弟锐志还风骚。

　　这股风骚气息中的80%源自前脸：我们就不说这大得吓人的中网了，单单是引擎盖和叶子板上充满肌肉感的线条，都足以让人起哄。

　　除日本的世纪及北美的亚洲龙外，丰田(不计雷克萨斯)旗下的皇冠基本也是坐二望一高端车型了，这功/料均十足的大灯与雾灯总成便能说明这一切;值得注意的是，全新皇冠的大灯标配随动转向功能，可保证驾驶员在夜间驾驶时看清弯道中的路况。

　　全新皇冠貌似将稳重都放在了侧面和尾部，而且是稳重得有点保守，跟风骚的前脸反而有点格格不入;还好，前置后驱设定的车身结构本就是缔造完美身段的一大保证。

　　并不是说凯美瑞不够高端，只是如果皇冠都采用与之几乎一模一样的尾部设计，那么又怎么拉开车型间的差距呢?毕竟前者偏家用，后者偏商务，定位上还是有不同的。

　　标配16吋的小轮毂，加之215的窄胎，先别说视觉效果了，这样的配置真的连舒适性都很难得到保证;要是引进国内后没有改变这配置，大家还是花点钱升个级吧。