售588万元 实拍巴博斯700 Biturbo-SLS(2)

　　“宽体之星”最特别的地方是车尾加装了碳纤维外接板，让车尾整体上加宽了20毫米，看上去更加宽大。当然，这样做的目的主要是为了方便安装更大尺寸的巴博斯定制轮毂，还有就是使轮距加大来增加行驶时的平稳性。

　　它采用了巴博斯Monoblock F系列“铂金版”轮毂，前轮为20英寸，后轮为21英寸。虽然这套轮毂的尺寸比奔驰SLS AMG(前19英寸，后20英寸)的大，但是重量却要轻12%。另外，轮毂可以选择陶瓷抛光或刷漆表面，也可以喷涂需要的任何颜色。

　　轮胎则采用巴博斯技术合作伙伴马牌、倍耐力和优科豪马的高性能车胎。此次实拍的车型配备了米其林Pilot Super Sport(PSS)轮胎，前后轮尺寸分别是275/30 ZR20和295/25 ZR21。这套轮胎是米其林的最新产品，专门为超级跑车研发，想知道它的使用材料、原理和实际表现的朋友可以点击：《超跑利器雪邦赛道体验米其林PSS轮胎》 。

　　◆ 小结：

　　在外观上，巴博斯700 Biturbo-SLS相对原型车奔驰SLS AMG有很大的改进，而且修改的地方并非简简单单地让它看上去更个性，更多是为性能的提升做铺垫。

　　巴博斯宽体之星套件经过工程人员的精心设计和严格的风洞测试，属于巴博斯700 Biturbo-SLS车型专属配置，不能单独购买或选装。这意味着，即使你手上已经拥有一台奔驰SLS AMG，也有足够的资金，在外观上也无法改装成巴博斯700 Biturbo-SLS。当然了，它的轮毂和轮胎是可以单独购买的，一个巴博斯Monoblock F系列“铂金版”轮毂的售价在1.5-2万元之间，而一条这个尺寸的米其林Pilot Super Sport(PSS)轮胎的售价在6000-7000元之间，这样算起来，光是轮毂和轮胎的改装费用就要超过10万元。