目标大众有备而来 雪铁龙C4 L市场前景展望(2)

 动力系统不再是软肋 无1.6L自动挡车型很遗憾

     动力系统方面，首批上市的雪铁龙C4 L有1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两种发动机可选。入门级1.6L车型采用的是NFP发动机，其最大功率、扭矩分别为86kw/6000rpm、150Nm/4000rpm，这款发动机也用在标致408上。与新速腾1.6L车型的77kw/5600rpm、155Nm/3500rpm相比，C4 L的优势在于最大功率多出9kw，不足之处在于最大扭矩少了5Nm。与菲翔1.4T车型的88kw/5000rpm、206Nm/2500rpm相比，C4 L的最大功率、扭矩分别小了2kw、56Nm。与NFP发动机相匹配的是国内消费者非常熟悉的5速手动变速箱，不能提供自动挡车型是首批上市的C4 L留给消费者的一大遗憾。看着有越来越多的城市用户购买自动挡车型，笔者建议C4 L尽快推出1.6L自动挡车型以满足消费者需求。

雪铁龙C4 L1.6T车型是厂家重点推荐车型，它配备了1.6T发动机+6速手中一体变速箱的动力组合。这款采用缸内直喷、连续可变正时气门技术的1.6T发动机，最大功率、扭矩分别为120kw/6000rpm、240Nm/1400～4000rpm，相比4082.0L车型的108kw、200Nm分别提高了12kw、40Nm，比新速腾1.4TSI的96kw/5000rpm、220Nm/1750-3500rpm多出了24kw、20Nm。单就发动机动力输出数据而言，C4 L1.6T已经直追新速腾/明锐1.8TSI车型（最大功率118kw/5000-6200rpm、250Nm/1500-4200rpm）。

    1.6L车型价格适中 1.6T车型价格略高

    此次上市的雪铁龙C4 L共有两种排量4款车型，分别为1.6L手动劲享版、1.6T自动劲享版、1.6L手动劲智版、1.6T自动劲智版。全系车型标配ESP、前雾灯，显示出东风雪铁龙C4 L厚道的一面。

      配置水平方面，售价12.39万元的雪铁龙C4 L1.6L手动劲享版相比售价12.69万元的标致408 1.6L手动舒适版主要的区别在于少了泊车辅助系统多出大灯自动调节。售价13.69万元的1.6L手动劲智版，其在配置方面相比1.6L手动劲享版多出了前排侧气囊、前后头部安全气帘、电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航系统、泊车辅助系统、真皮座椅、后排中央扶手、后视镜加热、电动折叠后视镜等配置。用1.3万元换来上述多项实用配置，在笔者看来是比较划算的。
售价16.19万元的1.6T自动劲享版，它在配置方面相比1.6L手动劲享多出了电动调节/折叠/加热车外后视镜、LED日间行车灯、倒车雷达、蓝牙手机系统、双区自动空调、后排空调出风口、定速巡航、多功能真皮方向盘、电动天窗、前排中央扶手、发动机无钥匙启动等配置。与售价15.79万元的标致408 2.0L自动豪华版相比，C4 L 1.6T自动劲享版的优势在于配置上多出了发动机无钥匙启动、定速巡航、日间行车灯、后视镜电动折叠且动力表现更出色，不足之处在于价格略高配置上少了感应雨刷、前排侧气囊、前后排头部气帘等配置。从日常实用性与价格两方面因素考虑，C4 L1.6T自动劲享版在综合竞争力方面要略逊色于4082.0L自动豪华版。

     售价16.99万元的1.6T自动劲智版，它在配置方面相比1.6T自动劲享版多出了前排侧安全气囊、前后头部安全气帘、真皮座椅、前排座椅电动调节、后座中央扶手、后排杯架等配置。根据以往家用紧凑型车的销售数据来分析，旗舰版车型很难成为销售主力，其主要作用在于提升产品形象，让广告内容变得更丰富。

    参考标致408 C4 L应为月销4500辆努力

      通过上面的简单分析不难看出，雪铁龙C4 L具有不错的硬件条件，其2710mm轴距带来的宽敞腿部空间和1.6T+6AT动力组合带来的不俗性能表现，都是国内消费者所喜欢的，但因为有了之前标致408不温不火的市场表现，让笔者只能谨慎看好其未来的市场走势。根据以往销售数据来分析，一款新车想要在市场上热销，拥有不错的硬件条件仅仅是个基础，它还需要有良好的口碑和品牌认可度做支撑，而这恰恰是雪铁龙相比大众、别克同级别车型的不足。

     据相关部门的统计数据显示，标致408今年前10月的总销量仅为4.23万辆，而大众新速腾的同期销量却达到15.44万辆，考虑到雪铁龙与标致品牌在国内市场的认可度不相上下且C4 L与408的产品特点非常接近，笔者认为C4 L未来的市场表现应该会与408基本持平，月销4000-4500辆将是它的努力目标。