C4 L车型简介

　　12月5日，本年度一款重磅车型——雪铁龙C4 L正式上市。这是一款被东风雪铁龙寄予厚望的车型，它要挑战的目标是新速腾，事实证明它的实力的确不容小觑，然而这次C4 L只有四款车型上市，给消费者的选择范围有点小，这可能无法满足一些消费者的需求。今天我们就为您推出一篇购车手册，深入分析一下哪款车型更值得购买。

　　● 外形大气、2710mm的轴距在紧凑型车中名列前茅

　　东风雪铁龙C4 L采用了全新的家族式前脸，整体给人一种凶狠的感觉。侧面线条非常流畅，2710mm的轴距在同级别当中算得上数一数二。敦实的尾部为整车营造出了较为强烈的厚重感。

　　● 内饰采用“常规”设计，更容易让人接受

　　内饰部分在我看来，雪铁龙C4 L很有DS4的风范，这让许多人第一次看到它都产生了好感。而大家比较关心的用料以及装配工艺方面，C4 L也令人满意，被软性材质覆盖的中控台能够博得许多人的好感。而且值得注意的是，C4 L并没有采用中央固定方向盘，尽管偏向于常规的设计失去了一些个性，但更容易让人接受。

　　● 目前C4 L共有1.6L+5MT和1.6T+6AT两种动力选择

　　对于懂车的朋友来说，C4 L之所以引人注目其实主要原因在于它采用了全新的动力系统——1.6T涡轮增压发动机+6AT变速箱。这款1.6T发动机是由PSA集团与宝马联合开发的，之前在PSA旗下的许多进口车型上我们已经有所了解。而6AT变速箱的加入也总算是跟上了时代的脚步。

　　另外C4 L还有搭载1.6L发动机的车型，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。我们可以看到采用该动力系统的C4 L价格比1.6T车型便宜了不少，它会吸引那些对动力要求不高的消费者，不过1.6L车型没有自动挡我认为是个不小的遗憾。

　　相比动力系统的大幅升级，底盘方面几乎没有给我们带来惊喜。后扭力梁式非独立悬挂是目前东风雪铁龙以及东风标致紧凑型车的标准悬挂形式，单从结构来看，扭力梁不如多连杆独立悬挂在舒适性和操控性两方面的表现更好，好处就在于能够节省成本和空间。经过我们的试驾和测试，C4 L的整体调校明显偏向于舒适;采用电子液压助力的方向盘转向轻盈;底盘对路面的颠簸震动过滤到位，驾乘舒适。

　　由于C4 L刚刚上市，所以目前各个经销商现车都比较少，而我们所见过的也只有水晶银和珠光白两种颜色，预计将来还会有皓月灰、碳晶黑、新波尔多红、铂金灰和深海蓝五种颜色，相信官方不久之后也会进一步完善这方面信息，我们也会继续关注。内饰颜色有灰色和黑色两种，其中1.6L车型全部采用灰色，而1.6THP车型全部采用更为动感的黑色。