造型与普锐斯有异曲同工之处

　　随着国内油价的不断上涨，消费者对混合动力车型的接受度有着明显的提高。在今年第一季度的全球销量榜单上，混合动力车型第一次进入前三名，在美国和日本大受欢迎的丰田普锐斯位列第三，仅次于卡罗拉和福克斯。可见，混合动力技术的普及当今已成大势。而在今年七月份广州本田正式将CR-Z混合动力跑车带到中国，时隔四个月后东风本田再次以进口销售的形式将旗下另外一款混动车型音赛特带到国内，定价20.98万元，可以说在价格层面上相比于其他竞争对手还算合理。下面就让我们到4S店去近距离感受一下这款，与普锐斯有些相似的本田音赛特吧。

　　音赛特新车亮点： ① 造型时尚 原装进口身份 ② ECON驾驶模式 更省油 ③ 百公里油耗仅4.4L

　　外观：造型类似普锐斯

　　本田音赛特采用了流畅的车身设计以及本田家族式前脸风格，车辆尾部采用了倾斜的掀背式造型，整体外形与竞争对手普锐斯十分相似。横幅式格栅等家族元素得以延续，中网处增加了淡蓝色饰板，与专属的淡蓝色车身颜色相得益彰。

　　造型犀利内泛蓝光的前大灯看着很有未来感，内部氙灯、大灯清洗、大灯高度调节以及自动开关一应俱全。而转向灯和雾灯则被集成在了大灯下方，而引入国内的版本并没有像海外版配备LED日间行车灯，取而代之的是一块塑料片。

　　侧面造型与普锐斯有些相似，楔形的车身造型更加符合空气动力学原理，而低矮的车身营造出了强烈的运动气息。

　　七幅镂空设计的轮毂很有特点，为了节能使用的是175/65 R15的窄胎，轮胎品牌为米其林XM1。另外，前盘后鼓的刹车配置对于一款20多万的车型来说实在有点寒酸。

　　尾部掀背式尾门搭配深色的两段式后窗玻璃，让我们看到了又一处与普锐斯相似的设计，而这样设计确实也营造出非常时尚前卫的视觉效果。

　　三角形尾灯使用LED光源，高位刹车灯与后扰流板完美结合在一起，将两侧的尾灯完美的衔接在一起，是尾部最大的亮点。尾部专属蓝色logo也再次表明了音赛特的Honda Hybrid身份。