竞争对手：马自达6合资品质的弯道王

　　◆ 潜在竞争对手之一：2012款马自达6

　　在售价格：17.08～19.98万元 (优惠幅度：3.5～5万元)

　　优势：经久不衰的品质与操控、合资品牌的技术与口碑

　　不足：配置更寒酸、动力总成有些落后、尺寸也不是优势

　　从2003年至今，始终无法抹去马自达6在人们心中印象，可见其经典形象已经深入人心。马自达6在2012年上半年的销售数量为38482辆，名列中级车型排行榜第10位，如今大幅度降价也是马6保持销量的手段，降价后的整体价格落入了13万-16万之间，成为思锐的竞争对手也无可厚非。

　　相比老款车型，新款车型主要改变了一些外观细节。此次新增了白色车身颜色，给喜爱马自达6的车迷们更多的选择。前脸唯一的变化就是将前格栅，由老款的镀铬改成了车身同色。看起来更加富有整体感。

　　马自达6的内饰设计并没有变化，中控台上金属点缀搭配上黑下浅内饰，马上充满了活力动感。多功能三幅运动方向盘，操控简单，手感舒服。炮筒式仪表盘依旧没有出现在新马自达6上面，而是继续使用金属镶边仪表盘的样式。

　　前排头部空间也比较充裕，身高175cm的驾驶员不会有局促感。而2675mm的轴距，也能基本保证后排乘客的空间，头部和腿部空间都有一定的余量，可以找到较为舒适的坐姿。

　　发动机还是那台我们熟悉的2.0升直列4缸引擎为自然进气式，最大扭矩为183Nm/4000rpm，最大功率108KW/6500rpm，这足以保证您的日常驾驶需求。与发动机相匹配的变速箱也是老搭档，分别为6挡手动及5挡手自一体。马自达6采用运动型的前双横臂+后多连杆的独立悬挂设计，具备良好的操控性，一直被冠以"弯道之王"的美誉。

　　点评：历经一次又一次的改款，除了硬件没有改变之外，大多数配置早已面目全非，无非就是降低整车成本，我们要知道最早的马6可是高达20多万的价格，如今13万就能拥有，自然在配置上有所欠缺，变的只是舒适性不变的还是那套动力总成和悬挂系统，不愧弯道之王的美誉，相比比亚迪思锐，就完全是两种风格的车型，一种以运动著称，一种以豪华闻名于世，如何选择还是消费者心里最清楚。

　　全文总结：不可否认，思锐完全是一款以高配置车型打进中端中型车市场，同级别配置基本处于完胜姿态，可能你要问，还有很多位于比亚迪预售价格区间内的合资品牌中型车，比如索纳塔8、起亚K5、标致508、蒙迪欧致胜、雪铁龙C5等等，品质也相当出色，但我们不要忽略了，上述这些中级车也仅仅是最低配乞丐版在15万的价位左右，在配置上与思锐存在较悬殊的差距，且只有一款车型，并不像介绍的三款车型，基本全系车型匹配在思锐12万-15万价位区间，形成最直接的竞争关系。思锐的意图很明显，配合新老平台F6/G6共同销售，细化15万元以下的中型车市场，上可探至合资下可牵制自主，思锐不仅是上探比亚迪中型车的定位标杆，也是提升品牌影响力的重要武器。