12.88万合资SUV广汽三菱新劲炫解析

大家车网 2012-11-30 10:13 来源:网摘 作者:

12.88万合资SUV 广汽三菱新劲炫购车手册(1)

  在这次广州车展上,有一个比较有趣的现象,自主品牌不断地推出旗下的中高端车型,以求转型,比如北汽绅宝C系列,比亚迪新思锐,还有长安睿骋,东南V6菱仕(更多新车体验尽在广州车展)等等。而合资品牌,则不断往低价的方向走,欲与自主品牌分食中低端市场,有一个家伙就表现得特别赤裸裸,它就是广汽三菱合资后的第一个车型--国产ASX劲炫--起步价12.88万,这已经算是合资品牌的白菜价了吧?

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  国产新劲炫的价格确实亮瞎了我的24K钛合金XX眼了,而且,厂家还相当大方地开出了五年或10万公里的质保周期!这在日系车中比较少见。惊喜过后,随之而来的就是疑虑。相比进口版本,价格大幅下调,这是以什么作为代价,配置?做工?这些就待我慢慢道来,如果你有什么看法与想法,也可以进入我们的劲炫论坛去发表你的高见。

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  ● 新劲炫外观变了没?

  好消息是,国产劲炫与进口版本在外观上几乎完全保持一致,尺寸相当(4295mm*1770mm*1615mm,轴距为2670mm),不过在高度上矮了10mm,这细微的改变比较难以察觉。是不是这样整法,会让人感觉更加运动一些?

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  整体一致,细节略微调整,具体有些什么改变,大家可以移步我们的评测报告:试驾广汽三菱劲炫,里面会有非常详细的解说。

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  我们还是关注一下车身颜色的选择,根据官方的资料,新劲炫给出了5种颜色可选,进口版本的宝石红则缺少了,这当然是一种遗憾,不过主打颜色应该是翠鸟蓝才对。

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  国产劲炫与进口版本一样,采用的是相同的轮毂尺寸以及样式,国产版的两部四驱版本配备17寸轮毂,其余均为16寸。

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  ● 新劲炫内饰做工如何?

  国产劲炫的内饰与进口版基本上一样,主打的是黑色运动风格,座椅也仅有黑色的织物以及真皮可选。内饰的设计显然是没什么新意了,还是着重看看内饰的做工有没有缩水吧。

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  左为织物座椅/右为真皮座椅

  中控台双层采用不同材质,上层较硬,为普通硬质塑料材质;下层较软,手感也比塑料好得多,为塑胶材质,并且表面做了仿皮质纹理的处理。门板内侧也有两种材质,大面积为软质塑胶材质,同样在表面做了仿皮质的处理;扶手部位采用真皮材质,手感相当不错。门把手为银色饰板装饰,跟黑色皮质的搭配效果很好。

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  从整体来看,内饰的做工还是保留在比较高的水准上,各种软性材质依旧存在,看来劲炫价格的降低,并没有牺牲太多内饰的工艺素质。

  ● 新增1.6L+5AT车型

  既然做工还算不错,那很有可能会在配置或者动力上做手脚,配置稍后再提,先看动力匹配方面。新劲炫配备两种动力总成,分别搭载1.6L和2.0L发动机,与之匹配的有手动变速箱和CVT变速箱,入门级1.6升车型仅配备手动变速箱。

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  新劲炫2.0L车型采用三菱4B11型2.0升自然吸气发动机,转速达到6000rpm时可输出最大功率110kW,在转速达到4200rpm时则可以输出197Nm的最大扭矩。

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  由于没有更换动力总成,新劲炫的发动机与CVT变速箱跟进口劲炫并无不同。2.0L发动机匹配的是CVT变速箱,可以模拟六个档位。匀速提升车速时可以感觉动力输出非常线性,这也是这款发动机的最大特点。

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  劲炫与一般的城市SUV又有点区别,毕竟有着欧蓝德的底子,其越野实力表现会超乎普遍的城市定位车型。高配版配备适时四驱系统,可以在前驱、四驱、以及四驱锁止三个驾驶模式上切换,而且三菱官方称,该套系统可以在高速形式的情况下进行切换,这点很强大。

 

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关键词:三菱劲炫  劲炫   责任编辑: 小琦

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