汽油版柯兰多抢先体验 车辆细节变化

　　外观更加时尚 汽油版入门车型配置低于柴油版

　　汽油版柯兰多其实只是柯兰多的一种车型之一，相比柴油版并没有做过多的改变。只是在部分配置上有所不同，下面我们就来简单介绍一下。

　　在外部配置上，汽油版的四款车型明显要比柴油版更加时尚，这是因为很多柴油版中高级车型的外部配置在汽油版车型上成为了标配，例如银色车顶行李架、带高位刹车灯的车尾扰流板和车头镀铬进气格栅。

　　汽油版车型匹配两种规格的轮胎规格，跟别为215/65 R16和225/60 R17，柴油车型顶配的18英寸车轮并没有在汽油版上出现。轮胎则采用锦湖SUV专用轮胎SOLUS KL21。该系列轮胎是典型的舒适性轮胎，耐磨、低噪音和低滚阻是其最大特点，再加上轮胎更大的扁平比，舒适度会更好。

　　在内饰上，柯兰多汽油版同样提供多种色调搭配，目前可选的是黑色、米色以及黑红双色。不过黑红双色只有入门版手动挡车型才有。配置上，同为入门车型，汽油版的配置要比柴油车型低。具体说来是缺少了车载多媒体系统(导航、倒车影像、DVD、蓝牙)，和驾驶座主动式安全头枕。

　　不过像手动腰托、定速巡航等功能柯兰多都是全系标配，这些都是比较实用的。此外，多功能方向盘上独有的换挡按钮功能也是全系标配(除手动挡)，这组按钮就像换挡拨片一样，左边按钮减挡，右边加挡。不过我个人认为这样的功能实际意义并不大，柯兰多是否需要如此运动的配置不说，按键式加减档在驾驶过程中的误操作也是一个问题。如果我买车，宁愿把这项功能换成其他更实用的配置。

　　总结：以性价比抢市场 入门版竞争力强

　　作为一款原装进口SUV，即便是入门版车型，不到15万元的售价的确是非常少见的定价了。看来这一次双龙对于汽油版车型给予了厚望。当然，仅仅价格低是无法打动消费者的，车辆同样有有让人能记住的亮点。通过实际的体验双龙柯兰多汽油版的入门车型似乎满足了这一条件，不错的动力表现，舒适的驾驶体验，还算不错的工艺和设计。不但是一些合资SUV车型，恐怕很多自主SUV都能感到来自这款车的竞争压力。如果双龙在经销商网络上能再多发展一些，售后费用控制在合理的区间，那么提升市场占有率并不是件难事。