实用才是靠谱 四款7万元主流合资车导购(3)

　　嘉年华

　　官方售价区间：7.99-10.99万元

　　入门级车型终端售价：7.19万元

　　作为在海外市场上最热门的两厢车之一，几乎前后脚上市的国产嘉年华两厢/三厢版，并没有受到厂商的区别对待。

　　两厢版半年销量依然领先了三厢版将近1万辆，究其缘由，原本就动感小巧的嘉年华，令追求大空间的消费者更愿意去选择自主品牌，而喜好时尚动感的用户，则更愿意选择更原汁原味的两厢版。

　　进入嘉年华车内，浓郁的个性迎面而来，源自手机键盘的中控台设计不仅透露着时尚的气息，而且操作起来更简便快捷。运动版那鲜艳的中控台与黑内饰形成不小的反差，更适合喜欢张扬个性的年轻人。而炮筒式的仪表也是一个吸引人的亮点，为车内增添了不少的运动气息。良好的装配工艺和内饰做工还是提升了该车的用车感受，虽然不如日系德系出色，但颇具合资产品功底。

　　尽管福特的人性化设计不如对手们出色，但该有的储物功能还是有的，比如过路票据或收费、停车卡槽设计还是挺细心的，不足就是整体储物格分布有些偏少。看上去 2495mm轴距和1722mm车宽并不是同级车中的垫底产品，只不过实际体验感受，还是偶尔搭载4-5人更和合适一点，这种小车并不是强调空间的定位，所以如果是看中宽敞的消费群体，可以考虑一下别的车型，否则即便弄个三厢也属于不伦不类。

　　嘉年华拥有1.3L和1.5L两个不同排量动力单元，1.5L发动机对于运动定位的嘉年华来说更适合一些，最大功率可达 76KW/6000rpm，4000rpm可以释放138N.m/峰值扭矩。嘉年华手动变速箱给我们留下了很好的印象，挡位清晰行程很短，入挡的手感干脆，而4速手自一体变速箱技术成熟且换挡平顺，总体来说嘉年华是一款非常具有驾驶乐趣的运动小车。

　　嘉年华1.5L发动机的最大功率是76kw，4000rpm达到138N·m峰值扭矩。虽然发动机的动力算不上强劲，不过应付日常代步使用和提供一些驾驶乐趣还是可以的。与之配套的5挡手动变速箱手感顺畅，挡位清晰而且有吸入感，离合器的接合点也非常好掌握，总之手动挡开起来是一种轻松畅快的感受。自动档车型只有有4前速设计，有着不错的平顺性。只是换挡过程仍然以轻柔和舒适性为主，谈不上太多乐趣。