依旧火热 四款精致个性中级车推荐(2)

　　一汽丰田 锐志

　　一汽丰田锐志的自适应巡航系统与预碰撞安全系统共同出现，意在全方位预防追尾发生和降低追尾带来的伤害。当锐志自适应巡航系统启动时，藏在前格栅里的毫米波雷达传感器便会探知前方200米之内的车辆，并根据与前车的距离变化实时调整当前车速，保证与前车保持适当的车距。

　　在开启定速巡航的基础之上，可以设定与前车的距离，当前车减速，辆车距离小于设定距离时，系统会自动刹车减速，当辆车距离超过设定距离时系统又会自动加速恢复到巡航设定车速。这项配置适合高速公路驾驶的状况，能够减小驾驶员的驾驶强度。

　　预碰撞安全系统则是当你的车辆与前方障碍物或车辆相对速度超过50km/h，那么在距离障碍物或者前方车辆一定距离时系统会自动报警，来提醒驾驶员此时需要刹车，这样可以很大幅度降低因疲劳驾驶时追尾的危险。

　　斯柯达 昊锐

　　昊锐中庸的前脸设计可以说完全继承斯柯达品牌的基因，无论是晶锐、明锐还是昊锐，这个基因贯彻得很坚决。当然，对于国人而言，这样的前脸似乎很符合中老年人的审美观念，却忽略年轻人时尚的风气。从侧面看，昊锐的车顶并不像现在大多数B级车一样具有动感的幅度，而是平直的一直延伸到C柱。后车门与前车门几乎一样长，从视觉效果上竟然有几分宝马7系的味道。尾部的设计，个人认为是昊锐最漂亮的地方，简洁，没有任何的杂色，如果抠去“上海大众”的LOGO，整个尾部像极大众辉腾。从后面看昊锐，十足的豪华车“范”。

　　内饰方面，大众的元素很明显地印在昊锐上，毕竟同是PQ46的平台，区别的地方仅仅是中控上木纹装饰条的形状、方向盘和副驾驶位置上的手扶箱。虽然没有皮质的包裹，但是无论是塑料配件的手感还是木纹配饰的颜色都很精致。在内饰上昊锐还是走经典的路线，其实想想奥迪那个十几年没有变动的内饰设计，你就会发现撇开那些虚华的设计，只有经典才是永不过时的。