雪铁龙C4 Aircross静态对比JEEP指南者

雪铁龙C4 Aircross静态对比JEEP指南者(2)

　　相比雪铁龙C4 Aircross夸张前卫的外观，其内饰设计看起来似乎收敛了很多。中控台排列整齐规整，自动恒温空调旋钮醒目，操作方便。内饰材质以软硬材料搭配使用，整体做工比较细致。

　　JEEP指南者的内饰更加简单明了，方向盘中央、仪表盘、空调旋钮以及出风口等均采用了圆形设计，风格比较统一。内饰材料整体手感偏硬，再一次突出了美国车的粗犷风范，车内大量使用镀铬材质，满足国人喜好的同时在一定程度上提升车辆的整体视觉档次。

　　雪铁龙C4 Aircross配备真皮打孔方向盘，手感舒适做工细致，粗细适中，比较适合亚洲用户。方向盘后方配备固定的金属换挡拨片，虽然配备CVT变速箱，但仍然拥有6速模拟档位，可以利用换挡拨片随时进行切换，只是过弯时拨片不会与方向盘同时转动，因此可能会造成一些不便。白字红指针仪表盘清晰易读，点亮时的效果也比较美观。

　　JEEP指南者同样配备了真皮多功能方向盘，不过握柄更粗，更适合身材较大和喜欢硬派SUV的用户使用，但握感并不生硬，手感比较舒适。JEEP指南者同样配备模拟6档CVT变速器，不过方向盘上并没有相应的换挡拨片，用户只能通过位于主驾驶和副驾驶之间的普通档杆来切换挡位。四环式仪表盘阅读方便，白色背光+绿色液晶显示的设计看起来没有C4 Aircross那么绚丽，行车电脑所显示的信息也相对简单一些。

　　雪铁龙C4 Aircross与JEEP指南者均配备了带模拟6速的CVT变速箱，对于有时需要接触越野地形的SUV来说也许并没有什么优势，不过对于平顺性和日常使用的经济性都有一定好处，何况相信购买这两款车型的用户真正越野的机会也并不多。C4 Aircross除了通过普通的档杆来实现换挡外，还可以利用方向盘后方的拨片来完成，运动感更强一些。两款车型的档位均比较清晰，握感都比较出色。

　　两款车的高配车型均配备可电动调节的真皮座椅，手感和舒适性都比较优秀，雪铁龙Aircross的前排座椅更加松软、舒适一些，JEEP指南者的真皮座椅包裹性和支撑性更强。