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涡轮正当时 试驾福特锐界2.0升EcoBoost

大家车网 2012-06-27 18:14 来源:网摘 作者:

  虽然我不关心娱乐圈,但我也知道目前流行的歌手有Adele、Jessie·J等,汽车界也有自己的明星,如果说现在流行R&B的话,那SUV车型无疑是汽车界的R&B。这其中,大众途观、奥迪Q5,宝马X1,无疑都是响当当的明星,路虎极光是最时尚的一位,奥迪Q3则是我们期待的未来巨星。而作为一位明星,除了靓丽的外形,丰富的内涵同样不可缺,这里你可以理解为是配置、空间等,但如果说现在流行什么,无疑是一台排量适中,但动力强劲的涡轮增压发动机。

涡轮正当时 试驾福特锐界2.0升EcoBoost(0) 大家车网

  看看上面的明星,你是否会发现都有这样的特征,虽然技术各有不同,但同样使用了排量为2.0升的涡轮增压发动机。我们今天的主角大家或许都比较熟悉,它是来自福特锐界,但福特为了将其“变身”为明星,特别更换了具有“明星潜质”的2.0升涡轮增压发动机。这时,一个新的美国明星便呈现在我们眼前了。

涡轮正当时 试驾福特锐界2.0升EcoBoost(1) 大家车网
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  今天我们主角的核心变化便是这台2.0升EcoBoost涡轮增压发动机,那我们不妨就先从这里开始吧。这台2.0T发动机使用了目前流行的缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时三大核心技术,最大功率179kW,最大扭矩345N.m;相比之前的3.5升发动机(最大功率212kW,最大扭矩336N.m),虽然功率略差,但因为涡轮增压发动机的特性,扭矩甚至超过了3.5升发动机的水平,这实在让人期待。

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  其实这台发动机我们应该比较熟悉,因为它已经装配在蒙迪欧致胜上,只是两者的调教会略有不同。不过致胜使用了双离合变速器,但在2.0T锐界上,却是普通的6速自动变速器,并且没有手动模式,另外相比3.5升的锐界,2.0T锐界并没有配备四驱系统,看来油耗是它的最终诉求。最终锐界给出的工信部百公里油耗为9.5L。在第一天试驾的行程中,全程是370km左右的高速公路和国道,锐界车载电脑显示为8.3L/100km,这个成绩还是比较可信的。

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  这次试驾2.0T锐界,福特特意安排从松江河开到长白山,海拔落差接近1000米,这十分考虑我们的车子的动力表现。一路上的国道驾驶很有驾驶乐趣,锐界通过自己特有的“美式调教”底盘在对路面进行反馈,1.9吨多的体重在这时你会感觉非常沉稳,高速过弯时也能对车身进行一定的支撑,只是路感没有德系车那么神经质,看来锐界还是强调舒适性的。

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  2.0T发动机和变速器的匹配非常默契,只是有点慵懒,一般情况下都保持在2100转左右,即便你“刺激”它,它也只是很不情愿的提升至2500转左右。从参数来看,这台发动机要在3500rpm时才能获得全部扭矩,但这时其实你已经觉得足够了。当然,如果你要求更充沛的动力输出,保持较高的转速是非常有必要的,这也是它和3.5升自然吸气发动机最大的不同。

   如果不看尾部的EcoBoost标识,相信你从外观上是很难分辨出它和3.5升车型的差异,2.0T锐界的“三围”依旧保持了4699*1930*1705,轴距则维持2825mm,这为宽敞的内部空间打下了良好的基础。和3.5升车型一样,我们在车身上能找到众多的镀铬装饰,以及硕大的18寸镀铬轮毂,美国式的豪华体现的淋漓尽致。

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  果说2.0T和3.5升车型只有一个标志的差异,其实有些冤枉它,但下面的这个变化未免有些太难以察觉——可变进气格栅,它可以根据水温自动开闭,这不仅仅是在行使时降低空气阻力,即便是在停车时,当它认为发动机过热时,以及可以打开进气格栅,以降低温度。据悉这项技术的使用使2.0T锐界的油耗降低了1%,或许你会认为这微不足道,但这里1%,那里1%,加在一起就是一个客观的数字。


 


  非常的可惜的是,2.0T的锐界依旧没有配备氙气头灯、LED尾灯,日间行车灯处依旧使用黑色的塑料进行装饰。或许你认为这些在3.5升车型上都没有配备,2.0T车型理所应当没有,但我觉得这对于一款价格并不便宜的进口车来说,应该是标准配置。

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  2.0T锐界的内饰和3.5升车型同样没有太多差异,MyFord Touch车载多媒体系统的使用使整个中控台面板看起来非常简洁,轻触式的设计则科技感十足,你几乎不用适应便可轻松上手。和友好的中控台形成鲜明对比的,福特著名的SYNC多媒体通讯娱乐系统,依旧没有做任何汉化,如此有意思的系统,我们只能“尝试”着玩,实在有些可惜。

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  好在仪表盘可以中文显示,并且通过多功能方向盘,你可以轻松控制很多的信息,例如音响、电话甚至空调,通过SD卡播放的音乐在中控台上不能显示中文,但在仪表盘上没有难度。在配置上2.0T车型可以说是没有任何的缩水,同时在配色方面,除了黑色和米色外,还增加了巧克力色的内饰,希望这在不同配置的车型上都可以选择。

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  2.0T锐界目前还没有上市,但厂家表示,各车型间在安全方面是不会有差异的,也就是说,除了ESC电子稳定控制系统、6气囊等,即便你买最低配的车型,盲点信息系统(BLIS)同样有所配置,这无疑大大增加了锐界的竞争力。

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  总结:

  毫无疑问,现在的福特锐界很有做明星的潜质,只是需要一个机会了。目前2.0T的车型还未公布售价,预计7月份上市,而从3.5升车型的售价来看,2.0T的价格或许不会低于30万。但这只是我们的猜测,让我们拭目以待吧。

 

责任编辑: 梁世宏

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锐界 2012款 3.5L 精锐型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:梁世宏

9分

福特锐界无论是在外观和内饰上,还是在动力和操控上做的都可以说不错,和国内的其他竞争对手相比有一定的优势;但不足之处是在人性化方面的设计上略有欠缺,还需努力,不过总体上说福特锐界还是一款综合竞争力比较不错的车型。

评测编辑:王斌

9分

福特锐界外观大气稳重;空间较大;舒适性比较不错;内饰做工较为细致,且科技感较强,网友称“锐界的内饰已经摆脱了大部分美国车的粗犷式风格”。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观硬朗大气,富有动感;空间比较大;乘坐舒适性好;整车技术较先进;操控较好。 最大缺点:储物空间不够丰富;维修保养费用较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐