大家车网 2012-06-19 15:21 来源:网摘 作者:综合报道
作为首款获得C-NCAP“五星+”评定的车型,老款CR-V被认为树立了国内城市SUV车型的安全标杆。在继承老款CR-V安全车身基础上,全新CR-V在安全配置上更进一步,丰富化的安全装置已经独步城市SUV领域;而本田设计师更是在设计之初就考虑到车辆行驶的信息安全,在安全理念上同样更胜一筹,从而在主动安全、被动安全及信息安全方面再度树立全新的标杆。
安全性全面提升
在主动安全方面,全新CR-V全系车型配备了ABS制动防抱死+EBD制动力分配等主动制动安全保护系统,同时搭载VSA(车辆稳定性辅助系统)+ Motion Adaptive EPS(动态自适应电动助力转向系统)的双重保险,配合HSA坡道起步辅助系统,保障任何路况下的出行都做到全面安全。
在被动安全方面,全新CR-V采用ACE兼容性车身,能分散撞击力度,最大程度地保证车厢内的完整性;行业罕见的全系标配六安全气囊全方位呵护驾乘者安全。全新CR-V还通过OPDS乘员感知系统,感知乘员身体姿态来控制侧气囊展开的时机和强度。此外,双后座儿童安全座椅固定设备(ISO FIX)和前/后座五席三点式安全带的设计,更最大程度的保护车内其他乘员的安全。
信息安全方面,全新CR-V创新性采用非对称仪表台造型设计,行车信息全部标示在最醒目处,驾驶者在行车途中可以视线“零”转移。此外,全新CR-V标配了倒车影像显示功能,保证倒车过程中的安全性。
安全性价比提升竞争门槛
全新CR-V丰富的安全配置在同级SUV车型中遥遥领先,并由此引起行业关于“安全性价比”的讨论,其中最为消费者所关注的是全新CR-V标配六安全气囊,记者采访不少车主均表示东风Honda此举诚意十足,颇为震撼。
汽车安全专家表示,安全气囊作为汽车被动安全装备中的重要构成,在一定程度上反应了车辆整体安全性能的好坏。安全气囊从最基础的前双气囊,到保护更为周到的带侧气囊4气囊系统,现今,全新CR-V全系标配侧气囊+侧气帘六安全气囊系统,成为同级中最高规格的安全起步配置,重新定义了中高端SUV的安全标准。
分析人士指出,以CR-V在SUV领域独一无二的领先地位,标配六安全气囊必将成为未来SUV进入中高端SUV市场的安全入门门槛。毫不夸张地说,由于全新CR-V的率先示范效应,整个中高端SUV市场将由此进入全系标配六安全气囊时代。
标配六安全气囊只是全新CR-V安全性能提升的一个方面,从目前市场来看,全新CR-V在安全配置方面的配置在同级中已经没有敌手。联想老款CR-V作为C-NCAP首款获得“五星+”安全评定的车型,全新CR-V不固步自封,通过自我升级实现自我超越,上市后持续热销也就不足为怪了。
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关键词:东风本田CR-V 责任编辑: Easn
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
东风本田CR-V的外观时尚动感,操控灵活舒适,配置丰富实用,是融合轿车的舒适驾驶及SUV的实用的一款城市休闲越野车但存在一些异响、噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、方向盘跑偏等小问题。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田CR-V具有时尚动感的外观和宽敞充裕的空间,内饰设计温馨配置不错,新款车型整体价值提升了1万元左右;动力强劲,提速较快;底盘扎实,操控灵活;定价合理,性价比较高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;内饰温馨,用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。 最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |