理由就是我愿意 四款30万个性中级车推荐

理由就是我愿意 四款30万个性中级车推荐(3)

　　华晨宝马3系

　　特性特点：品牌高档，性能出众，配置丰富，外型运动

　　宝马，一向是我们眼中的豪华运动品牌，它身上那股特立独行和运动时尚的气息已经形成了传统，以致于从1系到7系，在我心里它们都是相应级别车型里的个性角色。由于目前宝马3系正处于辞旧迎新的过渡阶段，所以我们就以即将上市的国产新3系长轴距版(3系Li)为主而展开下文。

　　新一代宝马3系已经在海外上市，而长轴距版是专为中国市场设计研发的加长轴距车型，加长后新3系Li车身尺寸分别为长4734mm、宽1811mm、高 1455mm，轴距达到了2920mm，这将全面超越今天所对比的另外3款车型。可以预见的是，它的内部空间将会接近中大级车型的水平，或许后排能翘起二郎腿。

　　从设计风格上看，新3系明显带上了新5系的设计特征，延伸至更加扁平的双肾进气格栅的前大灯也进行了全新设计，配合线条分明的保险杠、引擎盖、前翼子板，使得宝马3系有着一副犀利个性的面孔。侧面看有着长车头、短前悬、短车尾的标准运动基因，只是对于一款运动轿车来说，车身长度和轴距的变化是人们所关注的重点，大家都怕如此一来它的操控性能会打折扣。

　　这一点大家不用担心，极富经验的宝马工程师们通过使用诸多铝制轻质部件、对前轴重量进行优化、后轮驱动、悬挂精心调校等措施，使得前后车桥负载分配达到了完美的50:50，并且达到了宝马一如既往的操控水平。

　　新3系Li配备的动态稳定控制系统DSC包括ABS，动态牵引力控制系统DTC，转弯制动控制CBC，动态制动控制DBC等。附加功能还包括制动辅助，衰减制动支持，电子差速锁和后轴差速器等。此外，新3系L还提供了驾驶模式切换系统，四种驾驶模式包括COMFORT(舒适)，SPORT(运动)，SPORT+(运动+), 和ECO PRO(经济模式)。在不同驾驶模式下，油门踏板的回馈力会有所不同，发动机响应、转向助力特性以及自动变速箱的动态换挡属性等也会有所不同。

　　据了解，新3系Li提供了三种动力版本，包括BMW 335Li，BMW 328Li和BMW 320Li。328Li和320Li都是搭载了排量为2.0L的直列4缸引擎，只是调校有所不同，328Li为高增压版本，而335Li搭载的是排量为3.0L的直列6缸引擎，这三款发动机都采用了宝马单涡轮双涡管涡轮增压缸内燃油直喷技术。

　　值得一提的是，新宝马3系长轴距版和标准轴距版都配备了8速手自一体变速器，这款8速手自一体变速器的特点在于换挡速度非常快，而且控制也特别精准。同时，这套变速器还具有设计紧凑、重心低、节省燃油等优点。此外，335Li和328Li车型上都配备了方向盘换挡拨片，能让驾驶员体验更自由的换挡乐趣。

　　作为新一代车型，宝马新3系加入诸多高科技装备，很好的提升综合性能。其中比较有特点的是EfficientDynamics技术，主要包括如制动能量再生，发动机自动启停功能，以及经济PRO模式，加入这套技术后，将更好地提升行驶性能和降低燃油消耗。此外，新3系还将标配宝马第二代iDrive多媒体系统。

　　由于目前新3系还未在中国公布售价，因此我们参考新1系在德国的定价(25950欧元-29250欧元)，那么新3系入门版320i的售价应该在33万元人民币左右，而替代目前325i的328i售价应该在38万左右，而335i约为60万元。在国产后轴距加长，但是成本降低，有可能维持该价格。由此看来，品牌价值、丰富配置所带来的，也必然是新3系在价格上的高人一筹。

　　而现款宝马3系则处于准备清理库存老款车型的状态，因此在购买时可能会享受到一定的优惠，但形式不一定以现金为主，具体还请咨询当地经销商。当然还有一点不能忽略，那就是作为豪华品牌，宝马3系享受两年不限公里的保修政策，小保养周期为1.2万公里，做小保养的时候需要更换机油和机滤，费用大概需要820元;而更换机油和三滤的大保养的时间需要根据车况，这个大保养的费用而定大概需要2500元。

　　此外，宝马3系在二手车市场也具有较高的保值率，银色和黑色的车型卖的相对更好。以09款宝马320i为例，如今在二手车市场仍然能卖出22万，这无疑对将来想换车的朋友提供了便利与实惠。