直喷引擎PK谐波增压 迈锐宝对比新凯美瑞(2)

　　迈锐宝2.0 PK 凯美瑞2.0

　　而在2.0L车型方面两款车更是难分伯仲，不过变速器与悬挂的匹配却有着明显的差距。这两款车均定位于更加广泛的消费群体，所以在市场定位方面也自然而然的成为了主打版本系列。

　　迈锐宝和凯美瑞的2.0L发动机均为直列四缸发动机，并采用了多点电喷的燃油供给方式。而在性能表现方面，两款车的区别十分有限，双方在发动机的表现上可以说打成了平手。此外值得一提的是，凯美瑞2.0L版本只能使用97#汽油，这对于使用成本来说是个不小的提升。

　　如果说发动机难分上下的话那么变速器则成为了两款车一个明显的区别。首先迈锐宝全新标配了6速手自一体变速器，这在同级别车型中绝对处于领先地位。而在凯美瑞方面2.0L车型匹配了落后的4速变速器，对于如今的中高档车市场来说实在难以达到消费者的需求。

　　最后我们来说说两款车的悬挂部分，首先迈锐宝的后悬挂为多连杆式结构，这种独立悬架可以保证城市路面中行驶时的舒适性。而在凯美瑞方面后悬架让我们略感失望，成本更低的拖拽臂式悬挂为半独立结构，这在行驶表现方面与迈锐宝形成了明显的差距。

　　可以说两款车在市场中均有着不错的竞争力，而对于消费者来说不仅要知其然还要知其所以然，适合自己的车毕竟才是最好的选择。