挑战销量霸主新CRV 福特翼虎的强力出击

挑战销量霸主新CRV 福特翼虎的强力出击(2)

　　◆外观对比：外观都很时尚个性，翼虎比全新CR-V更运动

　　同样作为紧凑级SUV，两车在外观风格上还是有些相似的。为了更趋向轿车化设计，全新CR-V外观设计变得更为时尚、激进，新的设计元素的引入使其看上去比老款车型更加个性。而与福克斯出自相同平台的翼虎外观相比全新CR-V更加运动，车身多处线条勾勒看上去动感十足，全新家族式脸谱也更有攻击力，激进的设计相比全新CR-V有过之无不及。

　　全新CR-V倒梯形进气格栅与歌诗图有些相似，不过三幅镀铬横条更为粗大，配合相连的前大灯，视觉感非常好，下防护板的设计也与之相统一，保持了前头的整体和谐。翼虎采用了最新的家族式前脸，在新福克斯上已经出现过，不过放在大一号的翼虎身上就显得非常大气，宽大的进气格栅加上"怒视"的前大灯霸气十足，相比全新CR-V轿车化的"绅士风格"要更为硬朗。

　　而从侧面来看，全新CR-V侧面相对简洁、规矩，平直的腰线并不显眼，只能从折线型的尾部以及黑色的下包围看出其略带越野气质。相比较而言，翼虎的侧面则更加动感，平行的两条腰线非常犀利，外加银色的行李架越野性更强。

　　全新CR-V车身尺寸为4550*1820*1650mm，相比老款车型有小幅缩减，不过轴距依然是2620mm，而福特翼虎车身尺寸为 4523*1839*1684mm，长度虽小，但是宽度和高度要比全新CR-V多出不少，同时2690mm的轴距也要更长一些，其车身尺寸与途观相当。空间表现怎样我们后面会为您介绍。

　　另外，在福特翼虎车门上我们发现了一串数字，这在美国车型上经常看到，通过输入数字解锁可以打开车门，触摸式设计很时尚，但是实用性一般。

　　全新CR-V采用的是双五幅铝合金轮毂，225/65 R17的大号轮胎还算合适，不过相比翼虎来说就显得非常小。翼虎这次车展配备了235/45 R19的轮胎，超大的轮胎配合更加激进的铝合金轮毂，视觉效果非常好，只是不知道量产车型会不会有所改变。

　　尾部设计两者则完全不同，全新CRV延续了老款的设计，直瀑式的尾部很饱满，长条形的尾灯也具有不错的警示效果，而翼虎尾部更加敦实、紧凑，尾灯与前灯相统一，双排设计要比全新CR-V单排更有冲击力。

　　总的来说，全新CR-V相比上代更加时尚、个性，偏向轿车化的设计也满足更多消费者的审美需求，相比较而言，翼虎的外观则更为激进，虽然运动、个性的外形更能吸引消费者的眼球，但并不是所有的消费者都喜欢这种个性独特的设计，这点起亚K5就是很好的例证，因此其消费群体要比CR-V更小。