东风雪铁龙 新世嘉

　　东风雪铁龙新世嘉于本周三上市，此次上市的新世嘉包括1.6L和2.0L两个发动机排量，和老款保持不变。新世嘉采用了新一代雪铁龙家族脸谱，双人形标识与中网融合一体，简洁而富有家族特色。为强调力量感，发动机舱盖增加了两条肋线，使前脸更富线条感。总体而言，新世嘉的这次改款，算是比较成功的，紧凑型车更多的还是要迎合年轻人的青春朝气，时尚一点总没坏处。

　　内部造型沿用车内人体工程学设计，在沿用老款车型内饰的同时也对部分细节进行调整，以浅色为主，其中中控面板换上更高级的钢琴面板，储物格设计也稍有改变，视觉效果较现款有明显的提升。方向盘变化不大，新加入的镀铬亮条起到画龙点睛的作用，让整个造型一下子生动起来。中控台由原先的银色部分变为黑色，电子仪表盘处变成了看似能开启的长方形设计，红色双闪按钮尺寸比现款车型更大，方向盘上还增加了金属条装饰。

　　雪铁龙新世嘉将继续沿用现款动力，包括编号为10XA3A的1.6L发动机，以及编号为PSA RFN 10LH3X的2.0L发动机。1.6L最大功率106马力，最大扭矩142Nm;2.0L最大功率147马力，最大扭矩200Nm。传动方面搭载5速手动和4速手自一体变速器。推荐车型有一款为自动车型，别小看4速自动变速器，皮实耐用是他的优点。

　　北京现代 新悦动

　　2011款悦动外观改变集中在前脸造型处，主要有前大灯、进气格栅、前保险杠、雾灯等几部分。具有现代流体雕塑理念的大面积镀铬中网增强了视觉的冲击力和档次感，也与目前现在现代家族设计元素高度统一。虽然整体的视觉感比新索纳塔要弱一些，在原本就不俗的外形上还是时尚许多。 下方的雾灯造型由原来的柳叶式变成现在这种常见的圆形，并使用镀铬装饰。搭配新中网，前脸大面积整体镀铬给人感觉更为高档。

　　2011款悦动的铝合金轮毂式样也有所调整。原本的轮毂造型比较中庸，新款车型则时尚许多，双五辐花瓣状轮毂造型上也更为动感一些，轮毂采用 195/65 R15的尺寸规格。车内的设计方面几乎没有什么改动，只是在一些方面进行小小的改进，例如桃木选择的颜色、空调屏幕的形状变化。中控台的设计非常简单，布局清晰而且使用。顶部是电子时钟和DVD多媒体系统，下部为空调区域，控制的按键并不多也不复杂，这大大降低了操作的难度。

　　整车尺寸方面，2011款悦动长度由原来的4542mm增加至4543mm，车身宽度也由现款的1775mm增加到1777mm，车身高度并没有发生变化，轴距仍为2650mm。空间仍然如以前那样宽敞，特别是后排腿部空间是一个同级车少见的亮点。配置方面则是该有的都没有缺少，像双安全气囊，ABS+EBD，四门电动车窗、电调后视镜、遥控钥匙都没有缺席，突出点是准备了国人喜欢的电动天窗，而遗憾的是真皮座椅则没有配备在这款1.6L手动豪华悦动上面。

　　动力方面：悦动搭载现代最新的1.6升γ发动机，具有CVVT可变气门正时技术，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m /4500rpm的峰值扭矩使它成为了这个级别中当之无愧的动力明星。同大多数紧凑型车一样，悦动可以搭载5速手动或4速自动变速箱，我们这里推荐手动挡，相对而言在价格合理的前提下，配置和油耗都比较理想。我们注意到一个事实，悦动车重差不多在1.2吨左右，配上这么充沛的动力，即便是开空调满载5人也不是太吃力。

　　一汽丰田 卡罗拉

　　丰田公司作为全球大汽车厂商，对消费者的购买心里把握的十分准确，旗下每一款车型在全球的销量都很可观。丰田家用车的最大特点是没有突出的特点，就是所谓的中庸。不管哪一项参数单独拿出来在同级别里面都不能算是最佳，不过把所有数据整合在一起，其销量还是十分客可观的。

　　动力先进与丰富是卡罗拉最大特色，旗下拥有1.6L、1.8L甚至是2.0L发动机，2.0L发动机的最大功率为106kW/6200rpm，最大扭矩 187N·m/3600rpm。现款1.6L和1.8L发动机还是和老款一样，都拥有双VVT-i技术。不过其中1.8L动力和老款略有不同，升级到了最大功率103kW，最大扭矩为173N·m。除开1.6L继续沿用5速手动和4速自动变速箱外，1.8L和2.0L发动机不但配备了6速手动车型，而且4 速自动变速箱已经改成了舒适性和油耗更经济的CVT无级变速箱。

　　卡罗拉是一款标准的家用车，外形方面大气稳重，不带一点张扬的色彩，可能更受女士或家庭型男人的喜爱。内饰做工很细致，接缝均匀边角平滑。人性化的设计一直都是丰田车值得称赞的地方，车内设置多个储物空间。而改款后的卡罗拉的内饰部分变化非常小，方向盘切平的底部和左右握位的造型都是明显的运动化体现。

　　雪佛兰 科鲁兹

　　随着2012款的改款科鲁兹车型上市，细节的品质提升，部分配置的变化，也逐渐在提升科鲁兹的竞争力。科鲁兹的知名也是缘于变形金刚的热播，属于年青一代追捧的“大黄蜂的”小号版。作为通用雪佛兰紧凑车型中的明星，科鲁兹车身凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，使新科鲁兹紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。

　　科鲁兹自然吸气车型搭载的分别是通用1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。其中1.8L升Ecotec发动机动力更强劲，符合运动车定位。DVVT功能，既可以控制进气门也可以控制排气门连续正时气门系统，加上旋转套筒式双级可变进气歧管技术，其最大功率为 105kW/6200rpm，最大扭矩177N.m/3800rpm。科鲁兹低速大扭矩特征相当明显，这对于常见市内行驶的起步或加速非常理想。但是自动变速器的响应速度会稍微略有延迟，不激烈驾驶的话体会不到，平稳驾驶完全可以在车内享受那一份宁静。

　　科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，但受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，后排腿部比较充裕。加上其外观厚重，内饰前卫，对于年轻群体而言，科鲁兹的诱惑不小。

　　斯柯达 明锐

　　2012款新明锐的进气格栅造型经过了重新设计，细小的设计改动使得看上去更加赋有家族式前脸特征。前大灯经过重新设计后，上翘式的大灯增加不少灵气。新款大灯加装了透镜。前保险杠比老款在大灯下缘多了条棱线，并且去掉了镀铬装饰条，前雾灯的造型也变得精致。

　　老款的明锐长宽高为4572mm×1769mm×1462mm，而新明锐除了长度缩短了3mm外，其他数据(包括轴距)都与老款一致。车身侧面的整体线条变化不大，但是腰线的勾勒要比老款车型更加有力。新明锐尾部主要是尾灯灯组的内部变化。尾灯组从老款普通的卤素灯改成了镶有27粒二极管的LED尾灯组，使得尾部科技感更强。车身尺寸上，明锐在这些车中并没有什么优势，但车内空间表现还是很出色，厚实的座椅和密封的空间感，隔音非常出彩。