●新一代的探险者动力还是挺给力的不过进入国内的只会有一款……

　　●40多万价位的全尺寸SUV福特探险者做到了

　　要说探险者的最大卖点，尺寸毫无疑问应该放到第一位来说。如同开篇所说，中国人的身形比美国人小多了，可是对大尺寸车身的追求可一点不弱于美国人。问一身高一米六的爷们，福特翼虎怎么样？答曰太小了还不够塞牙缝。福特锐界可以了吧？勉勉强强，但还是弱了点！于是探险者的尺寸满足了喜欢用牙签钻山洞这种特殊癖好的人的需求。当然这么说也偏激了点，尺寸够大，长途以及一大家外出旅游时，坐着舒服、行李能放更多，何乐而不为。那些铁杆驴友们对全尺寸SUV有着特殊追求不足为奇。

　　福特探险者的长度达到5010mm（一般来说长度超过5米的SUV被称为全尺寸SUV），而宽度为2005mm、轴距为2860mm。作为对比，宝马X5虽然轴距有2933mm，但车长也就4862mm、宽1999mm，探险者比宝马X5还大了这么一些！探险者是当之无愧的全尺寸SUV，因此福特也敢在官方宣传中号称其对手是宝马X5、奥迪Q7一类豪华大型SUV。

　　凭借足够大的体型空间，探险者顺利地塞下了三排座椅，就座位数量来说，X5和Q7还弱一些呢。

　　不过这里当然说的仅仅只是尺寸对比，可不是探险者真的就能堪比这些豪华SUV了，如果凭尺寸就能定高低，国产SUV早就逆天了。其实，探险者所采用的D4平台还开发出了福特旗下的豪华品牌SUV林肯MKT。从豪华车的角度来看，林肯MKT才是这些豪华SUV的真正对手，当然，这里就不多花篇幅去述说了。

　　●再说个小插曲：探险者长得像路虎的原因

　　不少第一眼见到探险者的人都说它长得很想路虎揽胜、极光什么的，总之就觉得和路虎的SUV有许多相似点。其实这并不是福特山寨了路虎，而是因为探险者的设计师正是来自路虎的首席设计师JimHolland。

　　●50万还可以买到什么豪华品牌SUV？

　　中国人买车不可能不考虑品牌效应。探险者作为一款全尺寸SUV，性价比方面有一定亮点。然而50万元可不是一笔小数目，如果你在考虑50多万价位的SUV，又在纠结于到底是要探险者的全尺寸SUV身份好还是要豪华SUV身份好，那么你就该看看接下来的对比。

　　市面上主流的豪华品牌SUV，并且在50万元左右价位的，我们很容易找出来。它们基本都是中型SUV，我们来看看有代表性的德系品牌，那毫无疑问是德系老三样的：奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK；除了德系品牌外，日系品牌的雷克萨斯RX、英菲尼迪EX以及美系的凯迪拉克SRX都是路面上出现频率很高的豪华品牌SUV。首先我们来看看尺寸：

　　前面我们可以看到福特探险者的尺寸可以比肩奥迪Q7、宝马X5一类车型。而在50万元左右价位，我们只能买到奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK等车型。比尺寸的，毫无疑问这是一场虐杀，福特探险者魁梧的身躯足以让这些豪华品牌的中型SUV在身形上无地自容。

　　来自其它国度的豪华品牌SUV一比同样相形见绌，豪华品牌车型价格可以卖到与普通品牌更高级别车型的价格这一条定律再一次得到印证。至少这里可以毫无疑问的证明，在50多万这个价位上，你肯定买不到像福特探险者拥有如此傲人身材的豪华品牌SUV了。

　　●小结

　　这么比下来，如果不考虑品牌的话，探险者确实还蛮实在的。动力充沛、尺寸够大，不是非要面子买豪华品牌的话，探险者真就是最佳选择……了？当然没那么简单，50万元靠谱的SUV，绝不仅仅只有探险者一款。

　　●要比大，我们还有别克昂科雷……

　　相信很多网友在看到笔者一个劲地夸探险者尺寸的时候，就想说昂科雷了吧。放心，怎么可能会忘了这个大块头。50-60万元价位的合资品牌SUV中，昂科雷的身材真是绝对的州长级别，就连大切诺基什么的都得甘拜下风，那么探险者比起来是个什么情况呢？请看下表：

　　前面我们可以看到福特探险者傲人的尺寸居然在昂科雷面前如此地不堪一击！就连丰田埃尔法这类大型MPV一比昂科雷的尺寸都弱爆了，去查吧，反正结果就是这样，很不科学。比MPV还MPV的尺寸，还是个SUV，通过性能怎么说也比MPV强，所以大街上的昂科雷真不少见（相对于这个价位级别的车来说）。

　　那么动力呢？昂科雷搭载的3.6L自然吸气发动机和探险者的3.5L自然吸气比如何呢？请继续看：

　　通用的发动机显然也不可小视，昂科雷的3.6L发动机具备直喷技术，再凭借0.1L的微弱优势，在扭矩和输出转速方面都略胜于探险者的3.5L发动机。这么一比，天啊，昂科雷动力有优势、尺寸更给力，价格嘛，反正是半斤对八两，那还犹豫什么，买昂科雷吧！……不好意思，请忽略前面的话，这不是电视传销，SUV可不是只拼尺寸的。

　　●昂科雷毕竟还是城市SUV探险者更"SUV"一些。

　　前面说过，福特探险者也算不上是非常硬派的纯越野型SUV，但跟昂科雷比起来，那还是野味多了。如果昂科雷是个穿着华贵西装脚上却穿着运动鞋的差一点就跨界了的文艺青年，那探险者算不上穿着三角裤衩的野人，也是个穿着标准登山服的城市普通青年了。尽管昂科雷也配备了全时四驱系统，但底盘的尺寸结构注定了它不可能具有太强的越野性能。

　　从能决定通过性的一些数据来看，昂科雷充其量算是一台具备四驱系统、通过性能强化的跨界MPV，好歹探险者还是个正儿八经的SUV。有人说探险者那是五十步笑百步。其实倘若探险者真是五十步，那昂科雷少说也是两百步了。

　　●福特探险者总结：值得期待的全新定位车型

　　诚然，福特探险者不是什么"神车"。50多万的全尺寸SUV听起来很霸道，但汽车可不是光凭大小就能决定好坏的简单机器，更何况要论大，别克昂科雷可要笑了。但是探险者确实是一款定位非常独到的SUV车型，虽说不是最大，但在同价位中，它的尺寸和空间表现绝对上乘，对低劣油品适应性较强且性能也不错的发动机值得称道。让人放心的四驱系统也保证了它具有一定的越野性能。当然它可能没有牧马人那类SUV如此硬派的越野表现，但相信我，当你被牧马人颠得屁股开花之时，你一定会怀念"软派SUV"的舒适性。对空间有较大追求，对越野性能也有追求且还不至于要去挑战越野极限的这一类消费者来说，探险者绝对是一个很好的备选车型。

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