英菲尼迪G 发动机名气大

　　随着汽车发展的日渐成熟，不少V6车型的售价都降低到能让更多的消费者接受，接下来就为大家推荐三款搭载6缸发动机的车型，还请各位慢慢感受一下。虽然现在越来越多的车型都开始采用4缸发动机，尽管他也能达到更高的马力和更大的扭矩。但是与6缸发动机比较起来的话，那种畅快淋漓而又从容不迫的感觉，我认为真的很难以拒绝。

　　英菲尼迪G25

　　在Q50还没有上市之前，为了方便阅读我们还将继续使用G系这个名称。在英菲尼迪使用了全新的命名方式后，原G系轿车也被Q50这个新的名字所取代。作为日系高端品牌，英菲尼迪G系有着优雅的外观，和狂野的内心，动感的外形总能激发出你的驾驶欲望。

　　在动力方面，VQ系列发动机的共同特点是采用V型6缸形式，全铝缸体的材质。英菲尼迪G25的发动机代号为VQ25HR，HR的全称High Response，High Revolution即为高响应高转速的高功率版本。G系的发动机的名气对于日系性能车爱好者来说无人不知其威力，VQ系列连续14年荣登全球十佳发动机的殊荣足以证明其有多么的强大。而老款天籁的6缸发动机代号VQ25DE也出于VQ系列，只是在功率调教上有所不同。这台VQ25HR发动机最大功率达到了235马力，最大扭矩253牛•米，整体表现相当平顺。

　　7挡手自一体变速箱也更好的配合这台平顺性相当出色的发动机，变速箱齿比紧密、换挡流畅，两者的配合默契也经受住了时间的考验。

　　英菲尼迪G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格，了类似于COUPE式车型的设计，目的十分明确，就是让它更加运动。主动转向氙气大灯带自动水平调节功能，照明效果很好;前雾灯采用了黑色打底设计，更为时尚。

　　英菲尼迪G25的车身尺寸为4780×1773×1453毫米，轴距达到了2850毫米，与同级别车型相比这样的尺寸并不算大。尺寸为225/55 R17的普利司通轮胎，较高的轮胎扁平比拥有不错的舒适性，五辐轮毂造型则有些普通。

　　内饰风格上，英菲尼迪G25显示出应有的豪华气派，用料做工和档次都符合豪华车的水准。中控台上的金属拉丝面板十分的醒目，顶部的多媒体系统的功能也是相当的丰富。中间大旋钮设计可以进行8方向调节，旋钮设计也可以实现屏幕图像的放大缩小功能。

　　内部空间上，由于G25采用的前置后驱，后排高高隆起的地板使中间乘客坐着就不那么舒适了。储物格的数量上也比较少，后排车门都没有储物槽，非常的不方便。后排中央扶手能够与后备箱相同的设计，多少挽回了一些颜面。

　　如果您不是特别在意G25空间问题的话，那么这台拥有强大发动机的英菲尼迪G25非常值得购买。大名鼎鼎的VQ系列发动机相信不用我在过多的介绍了，这台发动机兼顾了舒适性和平顺性的同时，动力上也有很强的表现。