吉利英伦SX7

　　指导价：9.28-12.98万

　　我们知道通用旗下的车型，很喜欢换标在不同地方销售的做法，比如别克昂科拉和欧宝MOKKA;但没想到，国内自强不息的吉利品牌也好这口!很久之前原本打算在帝豪旗下生产的首款SUV--EX7，后来被安排到了全球鹰下，改名GX7;前不久，更换成红蓝标后再分身成为英伦旗下的SX7。

　　● 源自同门兄弟样式 前脸霸气阳刚

　　英伦SX7源自于同门的全球鹰GX7平台，样式和尺寸上都极为相似。在样式上，SX7在前脸的细节上做了调整，相比GX7更加大气时尚。在尺寸上二者的差距则更加细微，虽然SX7的数据要大上那么一点，但差距都停留在毫米阶段，真可谓师出同门。

　　车身侧面不像车头那般硬派，而轮廓上似乎还有些丰田RAV4的影子，但痕迹不重，整体视觉效果修长而具有冲劲。柳叶状的侧窗造型很柔美，17寸的五辐铝合金轮毂传达出强烈的力量感。

　　英伦SX7的内饰和已上市的全球鹰GX7如出一辙，得用“大家来找茬”的功力才能找出不同点。而这种设计虽然普通，但在一款性价比车型上，也算是耐看的了。

　　配置：这乞丐不“乞丐”

　　英伦SX7配置的丰富性与GX7无异，就算是乞丐车型，也是一个不愁吃喝的那一类。除了前面说的皮质座椅外，还有倒车雷达、行车电脑、全尺寸备胎、自动头灯等等...10万以下的SUV车型，确实很难得。

　　至于SX7与GX7到底有些什么区别，内饰设计有没进步，可以到我们的实拍文章仔细研究了解。

　　再来就是舒适性方面的，入门级就配备打孔皮质座椅以及方向盘，实不实用是一回事，但起码在气势上就已经胜过很多同级车型，这个你不能不服;而且6扬声器系统相比大部分车型的4个标配来说，也算是厚道得多了。

　　● 与全球鹰GX7共享发动机 搭载6速自动变速箱

　　动力方面，英伦SX7将共享全球鹰gx7的1.8L/2.0L/2.4L发动机，并匹配5速手动和6速自动变速箱。实拍的2.0L版本发动机最高功率104kw(141PS)，最大扭矩178N·m。

　　实拍车型配备的是5速手动变速箱，而2.4L排量车型则配备了6速自动变速箱，在吉利收购世界第二大变速器制造商澳大利亚DSI后，国人终于有了低价6AT的SUV可以选择。

　　编辑点评：吉利的高层表示，英伦SX7偏向于家用，和全球鹰GX7的年轻人市场有所区别，且不论是否真的有这样的差异，英伦SX7的配置确实是足够实用了。除了品牌和还未知道的用车方面问题外，您还有什么理由拒绝这台高性价比SUV吗?