陆风X5搭载2.0T是卖点

　　动力方面，陆风X5搭载了一台来自沈阳三菱的4G63 2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到了140千瓦，最大扭矩为250牛米，在参数表现上超过了大多数2.4L自然吸气动力参数，优势是技术成熟可靠。变速器方面，匹配的是6速手动变速器。

　　哈弗H6搭载的这台型号为GW4G15B 1.5L涡轮增压发动机最大功率达到了110千瓦/5600转，210牛米的最大扭矩可在2200-4500转时爆发，这台发动机长城汽车自主研发的，涡轮选用的来自三菱的小型涡轮。与发动机匹配的变速器同为6速手动。

　　全球鹰GX7搭载的这台2.0L自然吸气发动机也是吉利自主研发的，最大功率达到了104千瓦/6000转，最大扭矩为178牛米/4000-4500转，与发动机匹配的变速器为挡手动，自动挡则是6速。

　　陆风X5搭载的2.0T发动机使其优势，但由于官方没有给出相应的转速参数，所以也无法分析其日常行驶中的加速表现，不过我们的同事也刚刚试驾过了这款车型，给予的评价是低扭乏力。哈佛H6 1.5T发动机与全球鹰GX7搭载的2.0L自然吸气发动机要更有优势，同时，较低的排量燃油经济性也会更好。

　　在底盘悬挂方面，陆风X5与全球鹰GX7都采用了后多连杆悬挂，而哈弗H6为双叉臂式悬挂，同为独立悬挂形式对于日常行驶的舒适性都有不俗的表现。助力方式则不约而同的采用了机械液压助力。

　　在配置的对比中全球鹰GX7更为齐全，陆风X5与哈弗H6稍显逊色，但这丝毫不会影响到日常使用基本配置都很齐全，而陆风X5的最终表现编者给予肯定。陆风X5的卖点在于搭载了2.0L涡轮增压动力，参数表现也不错。感兴趣的朋友不妨适时关注当地的车市行情，以便伺机入手。