菲翔动力表现更加出众 K3燃油经济性更好

 

配置	菲翔	起亚K3
排量	1.4T	1.6L/1.8L
增压方式	涡轮增压	自然吸气
缸体材质	铝	铝
最大功率	88-110kW/5000-5500rpm	93.8-107kW/6300-6500rpm
最大扭矩	206-230Nm/2500-3000rpm	156-175Nm/4850-4700rpm
供油方式	多点电喷	多点电喷
燃油标号	93号（京92号）	93号（京92号）

　　起亚K3在动力配备方面与同门兄弟现代朗动完全相同，采用1.6γDVVT和1.8Nu DVVT两款自然吸气发动机。其中1.6L发动机最大功率的93.8千瓦，最大扭矩156牛米;1.8L发动机带有双连续可变气门正时技术，最大功率 107千瓦，最大扭矩175牛米。而菲翔1.4T发动机，最大功率可以达到96千瓦，最大扭矩达到220牛米。起亚K3发动机虽然在最大功率上略有优势，但最大扭矩的输出和数据表现都比菲翔的1.4T差很多。

　　在变速箱方面，菲翔采用5速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，与起亚K3相比，菲翔的手动挡明显不具优势，但DCT双离合变速箱和1.4T发动机的组合明显超越了起亚K3六速手自一体。

起亚K3

广汽菲亚特 菲翔

　　它们都采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，这样的搭配在这个级别车型中非常多见，虽然谈不上有什么技术亮点，但在驾驶过程中这种悬挂组合的表现还是不错的，并且它们作为实用型家用车，都比较偏向舒适性的调校，路感也比较清晰。

　　K3日常驾驶起来有比较强的整体感，能在风云变幻的车流中穿梭。但如果是用来跑山就差一些，你会觉得车子侧倾比较大，尺寸太长不够灵活，转向依然慢半拍。

广汽菲亚特 菲翔

　　菲翔的静谧性表现比较出色，在110km/h时速前行中，整车对于风噪和胎噪的抑制很明显，车内人员的交谈并不需要有所提升依旧可以进行轻松交流。得益于搭配了6速双离合变速器，在平稳驾驶过程，引擎的转速在不到2000rpm时，车辆就已经逼近了高速公路的最高限速。在大部分驾驶过程中，虽然车辆的指向谈不上十分精准，但清晰的路感和轻松的操控对于这样一部家庭用车来说，已经够用了。

　　动力小结：

　　从数值表现来看，起亚K3要更优于菲翔，尤其是最大功率。不过菲翔匹配的1.4T发动机让最大扭矩拥有更大的发挥空间，而且优秀的经济性表现也会给这款车型加分。从实际驾驶感受来看，本人更倾向于菲翔的1.4T发动机，动力充沛而且发挥的比较充分，应对城市道路更合适。