座椅/空间对比及总结

　　空间方面福克斯ST与普通版福克斯一样，身高为177cm的体验者调整好坐姿后，前排有1拳的头部空间，后排头部空间为4指，腿部空间为3指，总体表现与GTI相差无几。无论是前座还是后排，GTI能为乘客带来很直观的主观空间感受，不会让你觉得过于局促;而福克斯ST过于流线的造型会对后排乘坐空间有一定的影响，这点我在体验的过程中可以很明显得感觉到。总体来说它们在空间方面的表现都达标了，我不能再要求更多。

　　● 座椅及踏板对比

　　福克斯ST的RECARO双色运动座椅，全车亮点之一，我想给打满分，不知道有多少人能同意我的观点。坐进去无可挑剔，网格状织布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流。高尔夫GTI的座椅为真皮材质，侧面支撑部位比福克斯ST柔软一些，只是颜色搭配上略显单一，视觉冲击力不够强烈，在舒适性方面更胜一筹。

　　只可惜福克斯ST的座椅都为纯手动调节，高尔夫GTI主驾驶为12向电动调节(带腰靠支撑)副驾驶为手动调节，不知道有多少福克斯ST准车主会在意这点。我的观点是，要运动就要牺牲一部分舒适便利性，得有个取舍。

　　这里需要提醒下男性驾驶员朋友，上下车的时候需要多加注意，福克斯ST坐垫侧面的支撑物有点硬，虽然不及高尔夫R，但是也挺硬的，硌坏了某个重要零件不好。总体来说硬度方面高尔夫R>福克斯ST>高尔夫GTI。

　　福克斯ST采用普通样式的油门踏板，金属踏板上面带有防滑橡胶，并未采用立式踏板，中间刹车踏板偏小，算是个缺点吧，相比起GTI的踏板来说，我更倾向于后者。

　　● 储物空间

　　储物空间方面，福克斯ST与高尔夫GTI可放东西的地方都足够多，满足日常家庭使用需求没有问题，对于这两台比较讲究性能的车来讲已经相当不错了。

　　● 对比分析

　　就静态部分来讲，两车打了平手，相互各有可取之处，但实在要我分出一个胜败的话，我会毫不犹豫地把橄榄枝抛向福克斯ST。原因如下，原装进口的福克斯ST在日常使用方面相比高尔夫GTI可能不够舒适便捷，但是它保留了那一份对高性能两厢掀背车最真挚纯粹的理解，这是我最欣赏它的地方。

　　在国内紧凑型高性能两厢轿车中，他们的定位与价格都比较相似，如果仔细研究再细分的话，你会发现其实高尔夫GTI比较适合那些对性能与舒适性、实用性兼顾的消费者，同时6速DSG变速箱也让更多的玩家体会到高性能的乐趣，所以我认为高尔夫GTI表现的更全面一些。

　　如果你对性能及驾驶感受有着更强烈的追求，那么毫无疑问，福克斯ST必将成为你的首选，只是它沉重的离合器踏板会在拥堵的城市道路上加重你左脚的负担，所以我觉得福克斯ST应该与一辆日常代步车作为伙伴，当做你家里的第二辆车。

　　我并不否认国产后的高尔夫GTI是一辆非常好的车，只是相比福克斯ST来讲，它的优势更多来自于普通高尔夫的日常使用方面，弱化了太多精髓，例如加高的悬架、更小一号的轮毂、更厚的轮胎等等，并没有把“GTI”这三个神奇的字母最原汁原味的意义带到中国来。

　　这篇文章只是一些静态方面的分析，看着不过瘾吧，我也是这么想的，看着一台好车不能开的感觉真是太可惜了，这两台车必须跑起来才有意义。这里有外媒测试的福克斯ST性能表现，0-100km/h加速时间为6.3秒，与我们测试的高尔夫GTI相仿。等有了测试车，我们会在第一时间给大家呈现两车的动态对比，这两台车跑起来的表现如何才是最有吸引力的，敬请期待!