大家车网 2013-02-26 14:45 来源:本站 作者:徐勇
内饰方面各有千秋
福克斯ST与高尔夫GTI的外观都比较低调,相比之下福克斯比高尔夫的整体造型更流畅、更运动、更能吸引人们的眼球,丰富的运动套件配合惊艳的色彩,也在一定程度上增加了它的辨识度,但外观都是给路人看的,能否挑起你运动的激情还是得看车内的感受。
坐进车内,福克斯ST相比普通版进行了小幅度调整,没有特别强调战斗氛围,除了配色以外,相比普通福克斯区别真的不大。再来看看高尔夫GTI,赛车样式的方向盘是个加分项目,其他没有什么特别之处。
四辐方向盘造型和普通版相差无几,只不过打孔真皮包裹的手感要好了许多,摩擦力与柔软程度和普通福克斯不在一个级别上。我知道各位想抱怨为什么不给配一个三辐的方向盘,这样看起来才更运动,这点相信我,福克斯ST上的四辐方向盘手感已经相当出色了,建议各位去4S店亲自感受感受,三辐的设计改变的只是视觉效果罢了。
其实个人更倾向于高尔夫GTI的方向盘,手感与福克斯ST一样,也都带有展示自己身份的铭牌,平整的底部更贴近于赛车造型,这一环节GTI扳回一局,凭个人感情我想给它加一分。
中控台上方多了一个长条形的仪表组合,分别为机油温度、涡轮增压值、机油压力,方便驾驶员观察车辆状态,这点完胜高尔夫GTI。
福克斯ST采用了一键启动按钮,而高尔夫GTI则为普通的拧钥匙启动,就打火这个动作来说,福克斯ST又赢了,起码看起来高档一些,还更帅一点,旁边儿的姑娘看着也许会更开心。
福克斯ST中控面板采用金属烤漆增添了时尚感,中控台上的SONY娱乐系统为按键式,与福特-锐界上触摸式的不太一样,旋钮阻尼细腻,上方按键手感一般,不清脆。
高尔夫GTI装配了原厂的RCD510音响系统,做工与按键手感方面比福克斯ST要稍微好一些。尽管福克斯ST的中控台看起来比较华丽,但按键颇多而且比较小,呈现出来的效果有点凌乱,用户体验性方面做得还有点欠缺,相比之下我更喜欢高尔夫GTI的RCD510,清晰简单上手无难度,这样就对了。
福克斯ST的6速格特拉克手动变速箱挡杆造型别致,金属质感的挡把握在手中实在忍不住把玩一番。试了试换挡感觉,原始的机械感非常强烈,行程短,而且带有明显的吸入感,轻轻一推便能滑入下一个挡位,相比大众的MQ200系列只能说有过之而无不及,让我挑不出什么毛病。相比GTI的6速DSG变速箱,手动挡能更加随心所欲的宣泄动力,驾驶乐趣更丰富。
手刹与高尔夫GTI一样都是普通的机械手刹,很合理,位置高度更人性化,手臂放在中央扶手箱上也能很好的操作。一来在日常使用的时候省心省力,二来极限驾驶的情况下拉个手刹做甩尾掉头什么的很方便。
之前跟福特的工作人员聊了聊,为什么不装配6速双离合变速箱,得到的答案是,我们要做与众不同,相比起竞争对手来说,手动挡是最纯粹也是最富有驾驶乐趣的。我觉得他说的有道理,这点也是我欣赏福克斯ST的地方。