2012款现代朗动

　　指导价格：10.58万-14.98万(降幅5000元左右，视当地经销商为准)

　　点评：现代朗动作为第八代伊兰特的国内新车型命名，为我们带来全新的体验，与上面介绍的起亚K3堪称兄弟车型，拥有相同2700mm超长的轴距及丰富的功能配置，就连动力总成都完全一致，我们如何去选择，只能看个人喜好儿决定。在安全性方面，虽然还没有进行C-NCAP碰撞测试，不过在美国IIHS的碰撞测试中拿到全部项目“Good”的评级，韩系车近几年来在安全设计上的飞速进步令我们感到十分踏实。

　　朗动无疑继承了现代“流体雕塑"概念，外观设计依旧是最夺人眼球的卖点，千篇一律的设计难免造成消费者的审美疲劳，采用家族脸谱已经成为目前车型一种流行趋势。车身尺寸为：长4570mm、宽1775mm、高1445mm，轴距2700mm。

　　在内饰设计上，朗动采用了立体化的X造型中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。整体风格而言，朗动借鉴了不少索纳塔八的元素，不但外形颇有几分小索八的姿态，同时内饰也有一定相似。

　　与起亚K3大体一致，在配置方面丝毫不含糊，高配车型上，诸如无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、胎压监测、蓝牙电话+音响这些时髦的高档配置，在朗动上都配全了。至于在安全配置方面，朗动也并不含糊，配备全车6安全气囊、ESS紧急制动提醒、前后雷达辅助功能，它几乎将不少中高级轿车上的配置全都搬到了家用层面。当然对追求配置丰富、安全可靠的家庭用户会产生难以抗拒的诱惑力。

　　朗动的座椅同样值得称道，座椅柔软的填充物坐上去能很好地贴合身体，微微上翘的后排坐垫前端，对腿部的支撑效果也很明显，并且前后排采用了打孔的座椅皮质，座椅透气性更好。

　　朗动可以说每个特性都能成为它的亮点，2700mm给它带来更加宽敞的内部乘坐空间。比起传统家用车后排刚刚合用的表现，朗动后排具备充足的乘坐空间，针对1.82米的乘客乘坐在后排，也丝毫不显得拥挤，并且还能获得充裕的腿部空间。

　　低配手动挡的用户，朗动提供了一台6速手动变速器，着实也能让一些年轻用户兴奋一下。此外手动变速箱和自动变速箱都是6速设计，这将在同级车型中十分少见。

　　动力也是朗动一个重点，上市后将会有2款发动机和2款变速箱可选，分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，其中，1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，主要是由CVVT进气可变气门技术升级为DVVT可控进排气可变气门技术，最大功率为93.8kW/6300rpm，峰值扭矩155N·m/4850rpm;而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm。