内饰及内部配置对比

　　在内饰设计方面，昂科拉使用了别克的家族式内饰设计风格，它更多的强调的是豪华感，而不是运动感或家用感。ASX劲炫的内饰则是三菱典型的内饰设计风格，不管是什么类型的车，它都试图创造一点运动感，ASX劲炫的内饰也不例外，而达成这种运动感的因素是全黑的内饰配色和三幅方向盘。

　　昂科拉全面对比ASX劲炫

　　在安全配置方面，昂科拉拥有前排正面双气囊，前排侧气囊，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。ASX劲炫拥有前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。很显然，在被动安全方面，ASX劲炫具有比昂科拉强得多的实力。

　　在操控电子设备方面，昂科拉拥有十分完整的配置，拥有从ABS到ESP的所有电子设备，还拥有上坡辅助。而ASX劲炫则仅拥有ABS，EBS，BAS这三项配置，没有ESP。在这个方面，是昂科拉的配置更齐备，在主动安全方面做的更好。

　　昂科拉全面对比ASX劲炫

　　在方向盘方面，昂科拉的方向盘是普通方向盘，没有多功能键，但是具有四向手动调节功能。ASX劲炫的方向盘是普通方向盘，但是集成了多功能键，同样也具有方向盘四向调节。在这方面，又是ASX劲炫做的更好。

　　昂科拉全面对比ASX劲炫

　　在多媒体配置方面，昂科拉具有车载电话，AUX及USB接口，支持MP3读取的单碟CD。ASX劲炫拥有外接音源接口，支持MP3读取的单碟CD。既然是入门车型，在多媒体娱乐方面我们不能要求太多。

　　在舒适性配置方面，昂科拉拥有电动天窗，带防夹手功能的前后电动车窗，后雨刷，手动空调，作为一款入门车型这样的配置算是不错了。ASX劲炫拥有带防紫外线玻璃和防夹手功能的前后电动车窗，后雨刷，带花粉过滤的自动空调。昂科拉比ASX劲炫多了天窗，而ASX劲炫拥有自动空调，笔者认为是ASX劲炫的更实用，因为天窗更多是一种装饰性质的配置。

　　昂科拉全面对比ASX劲炫

　　在座椅配置方面，昂科拉的前排座椅具有高低调节功能，后排座椅能按比例放倒。ASX劲炫的前排座椅同样具有高低调节功能，后排座椅也能按比例放倒。两款车的座椅材质都一般，但是功能绝对够用，没有因为价格低而缩水。

　　昂科拉全面对比ASX劲炫

　　在发动机方面，昂科拉搭载了1.4T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为103kW/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，它的功率和扭矩输出在市售的1.4T发动机中属于中游水平。ASX劲炫搭载了型号为4B11的2.0L发动机，它的最大功率达到123kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4200rpm，在功率输出上比昂科拉的发动机强太多，在扭矩上也势均力敌了，虽然ASX劲炫的尺寸更大，但是它的推重比是比昂科拉大的。

　　昂科拉全面对比ASX劲炫

　　在变速箱方面，昂科拉的变速箱是6速手动变速箱，比一般的手动变速箱多出一个前进挡，这在跑高速时可以节省燃油。ASX劲炫则采用了传统的5速手动变速箱，不过它的变速箱换挡时吸入感较强，有不错的驾驶体验。

　　在底盘方面，由于都是入门车型，所以它们都是前置前驱的驱动形式，昂科拉采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂，ASX劲炫则采用了前麦弗逊后多连杆悬挂，而且都增加了横向稳定杆。所以在底盘方面，ASX劲炫是更高级，再加上强劲的自然吸气发动机，笔者可以说ASX劲炫在运动性能上超越了昂科拉。

　　总结：经过详细的对比，我们了解到以下事实：ASX劲炫的空间比昂科拉大，动力比昂科拉强，底盘比昂科拉运动，被动安全性比昂科拉强;虽然在细节配置上双方各有胜负，但是凭借着三条优势，我们就不能不重视它。尽管昂科拉可以凭借其品牌和活力吸引很多年轻的消费者，但是ASX劲炫拥有和它匹敌的能力，会得到很多务实消费者的青睐。笔者认为它们会和逍客一起，成为这个级别的三巨头。